[NASCAR]纳斯卡等式：Bristol赛道+泥地=全程紧张刺激

纵观全球汽车赛事，单独一个系列赛中便涵盖不同种类比赛的，真就数纳斯卡独一个了：大倾角短道、小倾角短道、1.5英里赛道、三角形赛道、大操场赛道、公路赛道、街道赛等等，这里最脱颖而出的便是泥地赛了。由于相当一部分的纳斯卡车手出身泥地赛，让这些位于美国赛车界顶端的车手们统一规格用纳斯卡赛车在泥地上比拼，不精彩就怪了！

统治全美泥地赛的5号拉尔森（Kyle Larson），来到这场比赛仿佛满级大佬屠杀新手村，拿下杆位并在发车后统治第一节比赛。泥地赛特殊规定，节间进站的车手将统一换胎加油，场上顺位不发生变化（Non-competitive），而几位选择不进站的车手：23号华莱士（Bubba Wallace）、45号雷迪克（Tyler Reddick）、19号特鲁克斯（Martin Truex Jr）以及77号迪伦（Ty Dillon）则来到了前排。

第二节整体非常混乱，断断续续总有事故黄旗，前方的雷迪克则没有受到事故的干扰。同样出身泥地赛，加之这套轮胎配方在泥地赛损耗几乎没有太大影响，雷迪克在没有任何慢车的阻挡下拿下第二节胜利，而拉尔森则因为节间进站陷入车阵泥潭，没能上到车阵前方。

有了第一节后不进站的例子，又一位泥地赛出身的20号拜尔（Christopher Bell）选择不进站来赚取场上顺位，长时间的绿旗比赛使得泥地赛出身的车手纷纷脱颖而出，拜尔、雷迪克、14号布里斯科（Chase Briscoe）等等均加入了争取领先的队伍中。另一方面，在第二节与41号普利斯（Ryan Preece）发生冲突的拉尔森，被自己之前的行为反噬，普利斯在出弯时丝毫没有给外侧的拉尔森更多的空间而把他挤上墙，之后拉尔森失控打滑，黄旗回来发车又卷入其他事故导致退赛。拜尔则与雷迪克战斗至最后一圈，最终拜尔拿下Bristol泥地赛，这也是比赛举办3年来第一次泥地赛出身车手获胜。

经过6个星期的修养，Chase Elliott终于要在北京时间4月17日（周一）凌晨2点的Martinsville站的短道赛回归了。短道三连赛接近尾声。还记得去年Martinsville秋季赛最后一圈，Ross Chastain骑墙过弯的场景吗？虽然纳斯卡已经修改了规则禁止了该行为，但那惊掉下巴的场景势必会吸引更多车迷观看这场比赛吧。

直播链接：https://www.latifistreams.com/motorsport/nascar-cup

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