4.0T大V8，红旗要站上国产豪华第一品牌？

红旗又出来新消息了，在工信部最新的申报目录上，红旗新车LS7赫然在列。LS7定位大型SUV，搭载4.0T发动机，预计明年下半年上市。

从申报图来看，LS7的外观依旧很红旗，直瀑式前格栅加上镀铬饰条，营造出了威武霸气的前脸形象，大灯组同样为分体式设计，保险杠下方增加了银色护板。不过整体来说，这样的设计看起来稍显不协调。

车侧设计比较简单，平直的线条从车头一直延伸到车尾，车窗面积很大，车门下方使用了镀铬饰条，尽可能减少车侧的厚重感。车尾是当下流行的贯穿式尾灯，不过一条镀铬饰条将尾灯分成了上下两部分，保险杠下部依旧是大量的镀铬饰条。 

车身参数上，LS7长宽高分别为5695*2095*1985mm，轴距3309mm，这样的尺寸甚至比林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这类传统的大型SUV还要大一圈，如果家里没个车库，还真停不下LS7.

动力系统可以说是LS7的一大亮点，也可以说是一大败笔。亮点之处在于，LS7搭载了一台4.0T的V8发动机，其运转平顺性非常优秀；败笔之处在于，这台发动机最大功率仅265kw，仅比长城的3.0T V6发动机大了5kw，动力表现相对较弱。

一些排量更小的发动机动力都要比LS7这台4.0T V8更好，比如领航员那台3.5T的V6发动机，最大功率285kw，比LS7的发动机最大功率高出整整20kw。所以到底是红旗的调校太保守还是发动机技术太老旧？

在发展大排量发动机这条路上，国内有很多不一样的声音，有些人认为电动汽车的时代已经到来，自主品牌车企应该将全部精力放在新能源汽车上，而不是在内燃机上浪费金钱和精力。也有人认为发展大排量发动机是车企的必经之路，而且全面电动化为时尚早，内燃机在相当长的时间内都将是主导地位。

最近有不少明星因为呼吁中国人少吃肉多吃菜，保护生态环境被喷，其实这被喷很正常，中国人努力奋斗了几十年才实现了吃肉自由，凭什么少吃肉？发达国家为什么不少吃肉？这个道理放在发动机上也一样，中国人终于迎来了自己的V6、V8，这个时间点提环保究竟打的什么算盘？