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【熟肉】寻找谷水竹雄的03-09号零战

2020-09-30 15:41 作者:霧雨磨碟沙  | 我要投稿


原文网址:http://ww2awartobewon.com/wwii-articles/takeo-tanimizu-zero-fighter-mystery/

原标题:WHATEVER BECAME OF TAKEO TANIMIZU’S ZERO FIGHTER 03-09?

作者:Henry Sakaida。2017年11月15日

  “我在战争期间飞过最著名的一架蛋战(之一),但是没人记得我!”前蛋战飞行员谷水竹雄轻笑道。
  有关谷水先生的编号为03-09的A6M5 蛋战52型(丙),在许多航空刊物上都可以看到其照片,而且这个涂装还被各种模型飞机还原,并出现在杂志和航空画上

谷水竹雄飞曹长,第203航空队,1945年6月,驻地鹿儿岛基地(译者补充)。
他的座机蛋战52型因为机身上华丽的战绩标志而出名。标志象征着5次确定的击杀,其中1次是不确定击杀或者击伤;还有一次确定的B-29击伤
1982年11月,霓虹,滨松机场。谷水夫妇带着我和我的妻子去一场航展。他拍下了这张我手拿一盒以其座机为题材的模型的照片

  谷水先生曾属于海军第203航空队。他的蛋战因为机身上其独一无二的战绩标志而出名,这样的击杀标记在他们的战机上很少见,因为个人战绩不会奖赏给一个声称有击杀的飞行员[霓虹当时好像奉行集体主义,译者注]

  他将标记涂在飞机上,用来鼓舞他所在中队里许多新人飞行员的士气和自信

303中队,203海军航空队,人员合影,1945年6月。
谷水在第二排,从左数第五个

  在1982年,当我去拜访谷水先生在大阪的家时,我向他提了一个问题:“先生,您的座机到后来去哪了?”他简单地耸了耸肩,答道:“有可能是某个人把这架飞机开走了,后来给打没了”

  

  1988年,谷水先生送了我一本小小的日语书,名曰《1945占 领 东 京》( OCCUPATION OF TOKYO 1945)。书里有一张照片,上面显示在长崎的一个机库里的一堆废弃飞机。一个眼尖的读者联系了谷水先生,提到说照片里有一架废弃的蛋战,似乎可以看到垂尾数字03【此时尾舵已经没了,见图-译者注】,以及呈现在机身上的击杀标志。这难不成就是谷水先生的座机?!这不科学!

   

该书是一个小册子,尺寸为4×6英寸,甚至称不上是书
【应该是因为尺寸太小,照片看不清,影响了作者等人的判断,才会有了下文-译者注】
你能在图上这片废墟中找到03-09号蛋战算我输,“决眦入归鸟”的节奏
【放个这么远的图让大家来找的池沼(误)】

  谷水先生交给了我一项挑战,他必须知道这架蛋战是不是他曾经的座机。对于退伍的霓虹老飞行员,让我成为超级侦探是多么的名不副实。我是多么的后悔(接下这活)啊!预期自己最后会翻车,我回信曰:“这本书的很多照片,是由无名的拍摄者拍摄的。我认为这恐怕是个不可能完成的任务,但我还是会尝试...”

  

  为了强行延长这个故事,我开始寻找拍摄了这张照片的人。这花了我几年的时间。(最后找到了这个人),拍摄者是四等人摄像师,诺曼.哈希(Norman Hatch)。他被我(接下考证侦探活)的故事逗乐了,然后说这是在1945年11月拍摄的;他欣然将照片的底片提供给我!当我放大这张照片时,我目瞪口呆!这确实就是谷水先生的座驾!他(不知道指谷水先生还是指摄影师--译者吐槽)也欣喜若狂。我去!我保住了我的面子和我的自负!我发誓“不会再来(接这茬)了!”

  

03-09号蛋战就在这张照片的中央。你可以看见战绩标识!(垂尾号码)只剩下03在垂尾的左侧。这些残骸最后全部被熔了。
【这里译者特地将谷水竹雄座机残骸上的标志指了出来】

  谷水先生曾战斗在拉包尔,台湾,参与了本土防空战,声称是总计获得32次空战胜利。当战争结束时,他无法接受战败,加入了一个顽固分子组成的团体,想继续战争。然而,千疮百孔的日本已经厌倦了战争,背叛正道之人,天下逆之。谷水最终接受了战败,转而去重建他的生活。他最终于2008年3月12日,在位于大阪的家中寿终正寝,享年88岁。

【日文Wiki资料的说法是战绩18】



 附:日文wiki谷水竹雄词条

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B0%B7%E6%B0%B4%E7%AB%B9%E9%9B%84#cite_note-FOOTNOTE%E7%A7%A6,%E4%BC%8A%E6%B2%A2201158-2

  谷水 竹雄(たにみず たけお、1919年(大正8年)4月14日[1] - 2008年(平成20年)3月12日)IJN军人、海军航空队战斗机飞行员。丙飛3期、飛練17期。最终军衔上等飞曹,波茨坦公告签订时军衔是飞曹长


  谷水竹雄出生于三重県。母亲是采珍珠的海女。1941年(日召和16年)2月28日,加入吴市海军兵团,报名参加“第3期丙種飛行予科練習生”(丙飞),在土浦接受训练。同年7月开始到第二年1942年(日召和17年)3月为止在筑波空、大分空进行飞行练习生课程[4]。4月被分配到新设的第六航空队。搭乘航空母舰“隼鹰”参加AL作战/阿留申群岛作战。6月,中途岛战役后,搭乘特设航空母舰“春日丸”。

  

  1943年2月(日召和18年),改乘“ 瑞鹤”号航空母舰,并于11月进入拉包尔基地。 2日,在第一次战斗中击落了2架P-38。 之后,他在拉包尔(Rabaul)停留了4个月,继续激战。

  1944年(日召和19年)3月,谷水竹雄作为飞行预备学生的教员,教导(新组建的二代目)台南航空队,同时也参加了对B-24迎击,参加了氵弯氵弯海上防空战。

  11月,在厦门海域为船队护航时,被P-51偷袭,座驾被击中起火。他最后成功跳伞落进海里,但还是被烧伤,住院了。同年年末回到本土,参加了第203海军航空队的战斗第308飞行队、战斗第312飞行队、战斗第303飞行队在九州鹿儿岛基地的防空战斗和冲绳作战。最终他在宇佐基地迎来终战

  到战争结束为止谷水竹雄的飞行时间达到1425小时,记录有18架击落。



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