世界级难度，阿尔及利亚高速公路项目，中国完美建造上交满分答卷

现在中国之所以能获得基建狂魔的称号，靠的不是嘴炮，而是实打实的工程项目，比如在非洲，中国就握有阿尔及利亚高速公路项目这一堪称世界级难度的工程，这条高速公路是非洲国家阿尔及利亚国内的重要交通干线，但因为该国自身地理环境特殊，这条高速公路的建设难度很大，让西方专家都挠头，而中国不仅完美建造上交了一份满分答卷，还提出了比西方更加优秀的工程建设方案，获得了全世界的一致认可。本期就来讲高速公路。

和中国一样，非洲国家阿尔及利亚也希望通过建设基建项目推动国内经济发展，但因为种种历史和政策原因，该国自身没有足够强大的工程能力，因此在国际上发起招标，希望建设一条联通该国多个重要城市和省份的高速公路作为交通干线，中国、法国等十几个国家组成了联合团队拿下了竞标，为了加快建设速度，各国决定进行分工，由几个工程能力足够强的国家进行建设，其他国家负责提供原材料，因为实力出众，中国承包商分到了528公里的工程量，超过了其他所有国家的承包商。

然而中国工程团队按期开工后发现，这一工程并没有表面上看那样简单，原来阿尔及利亚的地理环境很特别，高速公路沿线的岩石强度很低，容易被腐蚀，不符合建设公路的要求，然而除了建设高速公路外，中国负责的工程段里还要建设好几条隧道，最开始中国没有在这种环境里建设的经验，因此请来了法国专家指导，根据法国给出的技术方案开始建设。

但后来又出现了问题，法国的方案也不能完全适应当地情况，导致工程进度缓慢，对此中国团队决定停工修改方案，而法国专家一直坚持按原方案施工，搞得双方僵持不下，中国团队决心自行研发全新技术代替法国方案，随后中国进行了大量研究，带着大量先进勘探设备对公路和隧道沿线的地层结构进行了详细扫描，对当地的岩石进行化验，在国内制造出了结构和参数类似的岩石进行试验，最终花费了近两年的时间，中国成功拿出了一个全新方案。

原本法国专家对中国的方案持否定态度，但中国团队强烈要求用中国的技术方案进行试验性建设，为中国方案争取到了一展身手的机会，随后法国专家就惊讶的发现，中国提出的技术方案不仅完美解决了法国方案都无法解决的建设难题，还大幅提升了建设效率，仅仅两个月的试验性建设所修好的隧道长度就相当于用原先方案建设一年的工作量，让法国专家不得不服。

利用自己提出的建设方案，中国工程团队很快就完成了全部528公里长的公路建设，并且建设质量在所有国家的承包商中高居第一，让各国专家都交口称赞，后来中国的技术方案还成为国际标准，不少国家派专家来到中国专程学习这一技术，并把它们应用于本国的工程建设上，可以说在这一领域里，中国为全世界都做出了卓越的贡献。