二氧化碳爆破技术高速公路施工应用

致裂后的效果岩石致裂深度与致裂孔深度相一致，致裂孔靠近临空面一侧岩石被致裂后崩落崩塌，致裂孔背向临空面一侧约1米区域岩石也被致裂松动，可被裂钩直接破除。致裂岩石块度明显大于爆破开挖地块度，但均可被裂钩较轻松二次破解。

致裂瞬间，震动很小，致裂声响根本被基坑附近车流声响所掩盖。从试致裂效果说明采用二氧化碳相变致裂开挖岩石的施工方案是适用于本基坑开挖要求的。试致裂孔网参数设计根本上能实现当前深度〔距基坑口部约10米〕岩石强度和岩层特性与二氧化碳相变致裂设备性能之间较好的匹配，可为正式施工方案设计提供重要依据。所采用的平安防护措施到位且有效