美媒称运-20用上新航发，俄专家一句话引发争议，事实还是嘲讽？

最近，美国“战争地带”专栏报道称，中国的运-20运输机已经换上了新的国产发动机。最新流传的照片显示，一架运-20发动机机舱明显比之前增大了，并由歼-11战机伴飞，这是试飞的标准程序。中国正以惊人速度生产运-20，但是这款运输机一直被过时的发动机“束缚”。如果消息证实，那么运-20将摆脱D-30KP-2发动机。

目前现役运-20使用的都是俄制D-30KP-2涡扇发动机，但是这远不能满足运-20所需的推力和效率。为了让运-20发挥最大潜能并摆脱对国外发动机的依赖，中国一直在研制配套的涡扇-20发动机。在之前就发现，在伊尔-76测试平台上挂载了一台大涵道比涡扇发动机。

一旦安装了新的大涵道比发动机，运-20运力将接近美国C-17A大型运输机，极大的增强了远距离迅速部署部队和重型武器系统。未来，改装型的运-20或将成为新一代加油机的平台，还能作为预警机、电子战机等特种战机的大型平台，这都是目前中国空军的短板，所以装上国产发动机的运-20是转型战略空军的一个重大转折点。

不过美媒指出，新发动机可能从2024年开始生产，但该计划已经加速。但是中国在涡轮喷气发动机的研发和批量生产技术方面仍然落后，新型涡扇发动机批量生产估计还要等一段时间。

不过俄罗斯战略与技术分析中心副主任康斯坦丁·马基延科指出，迟早中国将在航发领域占据重要位置，但现在的事实是，中国人只达到了俄罗斯1970年研制的D-30KP-2发动机水平，甚至还没超越。这究竟事实还是嘲讽还是另有原因？

一直以来，我们都承认航发还和世界先进水平有很大差距，但是新的国产涡扇发动机超过D-30KP-2发动机毫无悬念。D-30KP-2年代较早，潜力已经挖掘到极限，推力很难超过13吨。而新一代涡扇发动机采用一系列新的技术和材料，推力和效率极大提高。最近《南华早报》援引解放军消息人士消息称，运-20的国产发动机可以提升20%的运力，可运载99A主战坦克。

而之所以这么说，是因为他们意识到一个事实：中国正在走自己的道路，逐渐摆脱飞机上俄罗斯发动机。中国对发动机的研发在短时间内就取得巨大进步，而俄罗斯却还在五十年前原地踏步。不过康斯坦丁说了一句实话，中国拥有这样的资源、人员和国家政策下，进入航发制造的世界水平是不可避免的。