卡塔尔大奖赛五大看点：梅赛德斯和法拉利的大决战

2023年卡塔尔大奖赛让我们兴奋不已的五大看点

随着维斯塔潘接近车手三连冠，能争夺的总冠军头衔只剩一个。不过，赛场上下还有很多其他的争夺战进行到了白热化阶段，以下是在卡塔尔赛前令人兴奋不已的一些热点话题。

维斯塔潘的加冕在即

在击退了队友佩雷兹在赛季早期的挑战后，维斯塔潘在车手积分榜上一路高歌猛进，以至于在还剩五场比赛的情况下，他就可以一举夺冠。

去年维斯塔潘在日本站夺冠时，赛季只剩下奥斯汀、墨西哥、巴西和阿布扎比四站比赛，但今年增加了拉斯维加斯站。此外，他实际上很可能在卡塔尔站正赛之前就成为冠军...

这是因为这是一个冲刺赛周末，维斯塔潘领先第二名177分，他只需确保在周六的比赛不被佩雷兹追上六分，他就能提前得到冠军头衔。这意味着，无论佩雷兹的成绩如何，维斯塔潘只要在冲刺赛中获得第六名就足够了。

在整个周末，佩雷兹需要从维斯塔潘的领先优势中夺走32分，才能阻止维斯塔潘加冕世界冠军。因此他需要在冲刺赛中取得好成绩并赢得正赛，但以维斯塔潘目前的状态，没有任何迹象表明这种情况有可能发生，佩雷兹自四月下旬巴库站以后就再也没有在比赛中领先过他的队友。

梅赛德斯与法拉利——即分高下，也决雌雄

维斯塔潘和佩雷兹之间的战斗并不是目前唯一值得关注的事情。虽然红牛车队在日本站夺得了车队总冠军，但本赛季谁将成为车队亚军这件事还远未明朗，因为梅赛德斯和法拉利将为地球组最佳车队的荣誉而战。

梅赛德斯车队全年都是稳定的积分获得者，但法拉利车队在蒙扎主场比赛后找到了状态，取得了第三名和第四名，仅次于红牛车队。在新加坡由塞恩斯率先夺得非红牛第一冠。随后勒克莱尔在铃鹿赛道领先汉密尔顿获得第四名，塞恩斯也在该赛道击败了拉塞尔。

目前法拉利车队势头正猛，但积分榜上梅赛德斯车队的实力更胜一筹，四位车手都对车队积分做出了重大贡献，因此这场激烈的争夺有望持续到赛季结束。

迈凯伦咬尾阿斯顿马丁

阿斯顿马丁和迈凯伦之间也在酝酿着紧张局势，但这场战斗的形式却截然不同。

今年年初，阿斯顿马丁是仅次于红牛车队的佼佼者，阿隆索的赛车在冬季取得了惊人的进步，多次登上领奖台。反观迈凯伦车队在今年前八场比赛中仅获得了17分，但自从在奥地利升级赛车后，他们在八场比赛中获得了155分。

日本站对迈凯伦车队来说是一个重要的周末，诺里斯获得亚军，皮亚斯特里获得季军，帮助车队在车队积分榜上将与阿斯顿马丁的差距缩小到49分。在铃鹿赛前，我们就一直在关注这些数据，但在过去的八轮比赛中，迈凯伦的追分已经达到了88分。

上次F1来到中东时，阿斯顿马丁的表现出色，他们希望利用双赛后的空档重整旗鼓，反击对手。

里卡多接近复出

另一支在近期比赛中表现强劲的车队是小红牛车队，他们在夏季休赛期后对赛车进行了升级，并他们的"救火队员"利亚姆·劳森在新加坡站获得了宝贵的两分，他在蒙扎站和日本站都获得了第11名。

但在铃鹿站，劳森被证实下赛季将不为小红牛出战，因为角田裕毅和丹尼尔·里卡多官宣为小红牛2024赛季的车手阵容，为这对在里卡多在手部骨折前打算在今年继续参赛的想法提供了延续性。

里卡多的恢复情况符合医生的预期，本周他将在模拟器上测试自己是否已经准备好在卡塔尔参加周末的所有比赛了。这是一条考验体能的赛道，但在容错率方面不像新加坡或铃鹿赛道那样具有低，因此可以为他提供复出的机会。

如果还有任何风险，里卡多很可能会再等两周，一直等到奥斯汀站，以便让劳森在周末的冲刺赛有一个更稳定的发挥，明年比赛席位的保障意味着里卡多不必急于复出，以免造成进一步的损伤。

卡塔尔的冲刺

上一次在卡塔尔的比赛是我们第一次来到这个国家参加大奖赛，当时正值2021年激烈的冠军争夺战。

这条赛道因其高速性而受到车手们的青睐，尽管由于新冠疫情而导致其相对较晚地加入赛历，但它还是为我们带来了一些戏剧性的时刻。现在，卢塞尔赛道已经焕然一新，拥有了全新的维修区和围场，以迎接车队的回归。

注：关于2023赛季F1冲刺赛赛制的所有信息

卡塔尔站将是本赛季六场冲刺赛中的第四场，这是为了确保比赛周末的所有三天都有比赛看。这也将是首次在夜间条件下举行的冲刺赛，因为之前冲刺赛的主办地银石赛道、蒙扎赛道、巴西赛道、伊莫拉赛道、奥地利赛道、巴库赛道和比利时赛道都是昼间比赛。

因此，周五晚上的排位赛之后将是周六的冲刺赛，冲刺排位赛将在比赛之前的炎热天气中举行，然后在周日傍晚日落时分举行大奖赛正赛。由于FP1也是在白天进行，这可能是车队为周末剩余时间做好正确设置所面临的最大挑战。

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赛车世界综合每日赛车报道