上局绝唱，暮年的ND5俩兄弟

随着2023年过半，2022年初还有 五老 之称的上局最后五台1型ND5今年六月已经全部封存 (027 072 0139 0157 0213) 今年上局最后5台2型ND5一组成的 五老 不知道还能挺多久 4月23日，最后一台1型ND5 0213奔向熟悉的宁芜铁路，奔驰着向宁东机务段，却是和所有1型ND5和部分2型车一起到海安的“ND5坟场”封存，如今ND5 0313还在芜北焊轨场继续发挥余热，而被接替的正是它的兄弟1型ND5 0213。

2022年9月ND5 0213在芜新兴铸管短暂的出租机生涯(送钢材敞车去峨桥站)

2023年4月 ND5 0213在芜北长轨基地干活中

2023年4月25日起，2型ND5 0313正式接替1型车0213开始在芜北长轨基地发挥最后的余热，声音嘶哑的喇叭声和重车启步时黑烟加喷火是其最大的特色，奔驰在上局管内的高铁怎么也没想到，其长轨竟是这个老家伙缓慢送出来的。 除了ND5，长轨厂出来的老铁路也是其一大特色，唯一的一个小站周曲家站建于1935年，平时除了ND5和合段的和谐内5B以外，此站很少有别的车来，周曲家站至长轨基地，铁路穿过长江大桥和乡村，也有乡村无人看守的小道口。

在没有火车来往时，沿着这条乡间铁路走下去，一直到焊轨厂，也是挺好的体验，长江大桥上的淮南铁路也是ND5曾经征战过的地方。

长江大桥下的田沟和大田村的乡村小道口，ND5到此会停下确认安全后通过，北上不远处就点周曲家站了，下行不远处就是长轨基地，沿铁路走，不到20分钟就可以到达周曲家站或焊轨厂了。