中俄友谊再进步！北京-莫斯科高铁列车介绍
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2028年末，随着中俄友谊的进一步加强，两国之间的大量人口商贸来往使得K3/4次列车无法满足现有庞大的运输需求，随着莫斯科-喀山高速铁路提速成功、基洛夫-伊尔库茨克区间“游隼号”测试成功，中方决定和俄方进行会谈，共同商讨中俄高速列车的开行。
2029年春，经过中国铁路局和俄罗斯联邦铁路的多轮商讨、确定车型后，终于在5月1日开启列车试跑。鉴于蒙古境内部分区段尚未进行电气化改造，且高寒地区电气设备稳定性较差，双方一致决定使用便于维护的“NDF3”作为长途列车主力车型，“游隼号”（DJF2-3A）作为高峰临时加开列车车型。经停车站与K3基本相同，但线路主要经客运专线和快速线路开行。原定于技术停车的高尔基站在6月会晤中改为办客停车。
试跑期间长江号最快花费27小时到达莫斯科，反向开行的游隼号花费32小时到达北京，均在设定时间内。
动车组于19:31分驶出丰台站，在沙子岭西停留1分钟、集宁停留3分钟、二连浩特东停车5分钟后于口岸自动拓宽轴距，利用成熟的可变轨距转向架技术极大减少了普速的更换转向架时间。于02:16分到达扎门乌德，并切换为俄罗斯（普速）车次运行，到达纳乌什基后更换为快速线路（3线）开行，并切换快速列车车次。
与K27次不同，高铁具有更快的速度和更舒适的乘坐体验。与18型客车不同，RW/YW25DD型客车具有舒适的铺位，并有空调和空气净化器、加湿器。同时配备可收缩小桌板便于办公。动车组会在更换车次的大车站补给饭食，并支持扫码预定就餐。动车组的4车和8车配备洗澡间，可在7车吧台处领取洗澡卡按序洗澡。餐车提供3国特色美食如俄式冻汤、松塔果酱、炸面包条和浆果。动车组票价内赠送全程餐食，也可以自费购买纪念品和特色美食。
动车组乘务组全部精通中文/俄文和英文三语，可引导乘客有序乘车，并提供残疾人服务。在餐车设有小型医疗站，配备两位跟车医师精通高原反应和烫伤。能为全车旅客提供及时的医疗服务。
动车组的最高速度为300Km/h，在俄罗斯境内因环保要求内燃模式限速246Km/h，具备的摆式转向架提供了动车组更好的过弯能力。但在乌兰巴托-苏赫巴托区间由于车次005次混跑导致速度无法提高速度，在俄罗斯境内则可以达到241Km/h的均速。
动车组于2029年9月开行，隔日开行一班，3日即可到达莫斯科，比K3次快4日，仅机票的一半价格，极大的节省了差旅费用。
动车组途径数个旅游景点，并有2次日出可以观赏，几乎每一天都是新的风景，如关内的温带阔叶林，蒙古的展线草原、俄罗斯的冰原苔原风光。每一处景色都能让你流连忘返，在办公之余欣赏风景，品尝俄罗斯特色美食，体验一段完美的旅行。
