学车困难户：为啥科二这么难？屡考不过该不该放弃？

经常有驾校学员抱怨：科二考试太难了，屡考不过，被打击得丧失信心，想放弃了怎么办？

关于科二难度，有人觉得难，有人认为简单。

说科二难的学员，先要总结出难点在哪里？

科二共计五项，学员的难点也各不相同。举个简单例子，见上图1，如果你在倒车入库时，发现总是一宽一窄，甚至有后轮压库角现象，这就是你的难点。

找到难点，接下来分析原因。

有人认为教练的点不准，其实不然，教练教的点，都是经过多方校验，基本上还是很准的。有偏差，是你没有把握好打轮时机。换句话说，也就是你执行的不准。

那么，如何解决这个问题呢？

很简单，把速度降下来。史教练经常对学员讲，需要动手的地方，脚下一定要把速度降下来。

当你把车速维持在平稳且缓慢的状态下，你的打轮手速才能跟上车速。

比如有的学员，从看到点那一刻开始打轮，等他打完轮车已经走出一段距离，就会出现打轮晚的后果。以正角入库为例，打轮晚了，车角会扫线，甚至左后轮压到左库角，如下图所示。

要想解决这个问题，就不能看到点以后才开始动手。手速快的学员，可以提前2秒开始打轮，同时离合反压，维持最低车速；手速慢的学员，可以结合自己的打轮速度，再提前一点打轮。

另外，学车切忌记死点。即使你打轮时机把握很好，但考试时，难免会因为紧张等情绪变化，出现些许偏差。要学会看镜子调车，才能及时补救。

我在教学员倒车前，会先强化基本功。比如控制好脚下车速，特别是在手打方向时，脚下要纹丝不动。

很多学员只要手一动，脚下离合就往起抬，车速必然加快，手打方向跟不上节奏，倒车轨迹就会出现偏差。如果不会调车，只能眼睁睁压线挂科。

要想科二顺利通过考试，一定要掌握调车技巧。出现一宽一窄，及时发现并纠正，才能避免挂科。

以前曾经有一位女学员，被原来驾校教练劝退，之后到我这里学车。我先教她学会控制车速，以及手打方向如何配合。掌握之后，再训练她看镜子调车，最后再教全套五项。

通过循序渐进的训练过程，女学员掌握了相关原理，科二考试一次通过。考过之后，学员对我说，只要掌握原理，科二其实很简单。

所以说，科二考试并不难，只要学员打好基础，平时训练把握细节，你的练车效果在短时间内，会很快得到提升。

奉劝那些屡考不过，丧失信心的学员，遇到困难不要轻言放弃，多花点心思，找到症结所在，可以求助教练多加指导，考试通过值日可待。