佩雷斯在赛后5秒因违反安全车规定而被罚款，但仍保持新加坡大奖赛的胜利
塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在艰难的新加坡大奖赛（Singapore Grand Prix）结束时以P1的成绩冲过终点线，赛后调查对他涉嫌安全车侵权进行了调查。佩雷斯最终被罚5秒，这意味着他保持了职业生涯的第四场胜利。
事实上，佩雷斯在两次警告期内，两次未能保持在安全车的10车长范围内，这两次事件都受到了调查。然而，这名墨西哥车手因其中的第一次受到谴责，这发生在第10圈，当时周冠宇和尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）进行了接触——佩雷斯（Perez）声称，他的刹车和轮胎在潮湿的条件下不够热，无法与安全车保持同步。
然而，由于第二次违规，佩雷斯被处以5秒罚款和驾照上的2分罚款，赛会工作人员裁定：“国际汽联一级方程式运动规则第55.10条规定，一旦展开，领队必须与安全车保持10个车长以内的距离，直到灯光熄灭。
“11号赛车[Perez]在第二次安全车比赛中（在Yuki Tsunoda撞墙时推出），在第36圈领先。据承认，当安全车的灯仍然亮着时，PER未能在13号弯和14号弯之间保持安全车的10个车长范围内。
“尽管赛事总监已向车队发出警告，表示PER不遵守9号弯道和10号弯道之间小于10车长的规定，但还是发生了这种情况。车队将警告传递给PER。
“我们谴责PER在比赛期间首次安全车部署期间违反了相同的规定。
“由于这是PER在比赛期间第二次违反第55.10条的规定，并在赛事总监明确警告后，我们决定对PER处以5秒的罚时。”
然而，在缩短了比赛时间的新加坡大奖赛的最后阶段，红牛告诉佩雷斯，他因侵权行为正在接受调查，他的赛车工程师休·伯德鼓励他在追逐查尔斯·勒克莱尔的路上“消失”。
随着勒克莱尔最终以7.595秒的成绩越过佩雷斯，这位墨西哥人取得了职业生涯中的第四场胜利，勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯登上了领奖台。
