时间：2022.1.19

期末考试结束了，19日提前至四点钟放学，于是我便前往迎龙朝天门商贸城看近期下线停放的报废车辆

2022年1月13日，重庆公交2010年一月份生产的用于大站快车的恒通CKZ6116HNA3型城客车集体下线

其中，有25台车辆停放于迎龙朝天门商贸城

共计26台车辆，有一台是黄色的（原配属808路），不属于大站快车

26台停放车辆分别是：145路8台、396路2台、808路3台、323路1台、115路7台、475路3台、872路1台（可能信息有错误，仅供参考）

软座车：19台

春山座车：7台

115路已经于2019年由江北大石坝缩短至会展中心，这个红旗河沟区间车也是2019年以前运行的，已经较为久远了

下线的车辆还有一个停放地

外河坪枢纽站

原服役线路还有—311、349、340

大站快车其实是一种尝试，过了几年以后，便以失败告终，这些大站红，也全部交由现南部公交管理，下线前全部运行常规线路

大站红下线以后，红色涂装将为北部公交专属，也不存在不便于区分了

12年前的一篇报道

1月18日,由恒通客车生产的80台“大站快车“投入运行。至此,重庆市“大站快车”线路共增加到了16条,区间线路10条．在为市民提供优质公交车辆的同时，缓解了高峰时段的拥堵状况。

12年过去了，也该休息一下了，晚安(´-ωก`)

以往，面对寒假和即将上路的新车，我都是一种很高兴的心情，但是这次，面对即将上路的中国中车，以及1月22日开始的寒假，却怎么也高兴不起来，有点伤感。其实我对时间比较敏感，为了抓住时间，每天都全力以赴。也包括假期一天拍多条线路，但是依然阻挡不了时间前进的脚步，现在我也即将长大成人

不知不觉,那么多渐行渐远的岁月,如今只剩下依稀的背影,翻过岁月的篱墙,面对那些悄然散场的旧时光,莞尔一笑,只言感恩岁月,不诉岁月离殇。

过去的事交给岁月去处理，将来的事留给时间去证明，多愁善感的情绪，以及成长的羁绊少年依然要勇往直前的面对

CKZ6116HNA3型城市客车陪伴我从幼儿园一直到高中，也陪伴着我最重要的12年，城市新陈代谢，再接下来的几年间，还会有更多的车辆淘汰更新换代。时光会走远，影像会长存，能够抓住时间的脚步，就是用照片记录下每一天，记录下，随时有可能说再见的事物

“每一个离别都是一个温暖的句号，指向一个充满阳光的明天”，未来的车辆配置设施肯定会越来越现代化、人性化、高科技，但是也无法抹去老旧车辆为这座城市出行做出的贡献

再见了，大站红，你们努力在这座城市奔跑，也带走了，我们回不去的旧时光

人生就像一篇文章，离不开各式的标点，我还记得，在这种公交车上，有司机的帮助，有家人的牵挂，有同学的陪伴

哪怕是有一万个舍不得，也提醒我，要老老的抓要牢牢地抓住今天，抓住每一天的时间，做出有意义的事，我做梦也没有想到会有一天这种车淘汰。城市每天都在改变，我也会随着城市发的改变慢慢变得阳光，接受现实，着眼未来

我记得第一次来迎龙商贸城是2016年，当时是开通了两条免费班车

朝天门国际商贸城—较场口

约半个小时一班，途经轨道刘家坪，上新街，配车CKZ6106

朝天门国际商贸城—轨道刘家坪

配车鸭子，约15分钟一班

也承载着我小学对迎龙片区的探索

2020年合同到期，这两条线路停运，曾经这里有个迎龙隧道，目前已经变成了生态园立交，原来的平行岔路口不复存在，南涪路升级为茶园大道，也从双向两车道扩宽为双向12车道

怀念完老车和带走的旧时光，我们来看看1303的宇光

新车显示屏升级为双排，车内配有USB接口，副驾驶新增挡板，拍pov可以防抖（用手贴在上面拍的）车内运行带有提示音“左右转弯，请注意”速度低于12公里每小时会外放喇叭播放“车辆行驶，请注意安全”，同时配有逃生窗，和LCD动态显示屏，投币箱与车辆融为一体，有效节约空间（小巷公交那种）

今天分享就到这里了，感谢阅读(≧∇≦)