方程豹5来了，从此越野索然无味
方程豹品牌首款车型豹5的出现，对于越野车领域来说可以带来的变化就是降低越野的门槛，主要是驾驶操控方面的，而且对越野的扩展性也有很强的推进作用。引领硬派越野全新风潮，没毛病。
从用户场景的角度出发，其发布会上提到了在具体越野场景中容易出现的难题，这对于普通的驾驶人来说是不太好应付的。 比如45℃爬坡+路面有沙石打滑，凹凸不平的路面使得单个车轮处于和地面不接触的状态，泥泞路面车轮陷入泥地等等，这些场景除了对驾驶者的路况预判能力，驾驶操控能力，还有紧急情况应对能力有比较高的要求之外，还有一定的风险，对于喜欢挑战的人来说，这是越野的乐趣，而对于更在意诗和远方的人来说，驾驶体验就会大打折扣。 而方程豹的出现，就通过电驱动改变了越野车的世界。这里面所提到的技术，有DMO超级混动越野平台，还有CTC技术，以及云辇P系统等等，共同组成了一款拥有更强越野能力的越野车。
首先，DMO混动平台在源头上增加了方程豹的越野范围和时长，零百加速4秒级，满油满电综合续航达到1200km，而且综合工况油耗可以做到7.8L/百公里，比传统越野车节省35%。 其次，作为降低越野门槛的杀手锏就是一键切换专用低速越野档，颠覆了传统越野复杂档位的操作逻辑，使得越野入门门槛降低，让更多人可以享受越野的乐趣。发布会上提到一个“豹式掉头”，即转弯半径可以缩至3.4米，应付野外复杂路况。 此外，方程豹DMO车型采用的CTC电池底盘一体化技术，让车辆扭转刚度得到提升，整车重心也得以下降一定幅度，从而降低了侧翻的风险，让越野变得更为安全。即可以保证越野的乐趣，又尽可能保住驾驶体验，还保障安全。
除了让驾驶人可以通过驾驶，探索发现，感受越野的乐趣之外，方程豹还提供了丰富户外娱乐的辅助功能，其6kw的超大功率VTOL对外放电技术，让越野之余可以享受到野炊，露天电影，KTV等乐趣，也可夜间照明。20kw原地补能可以一键发电，还有V2V车对车补电救援功能，最大功率6kw，满油满电的状态下可以给续航600公里的车辆充电约2.5次。
可以看出，方程豹将电所带来的影响和改变发挥出了极致，也很符合方程豹所要塑造出的形象：电定自由。通过电驱动带来的出行自由，越野自由，进而扩展出更多的玩法，提供更多的可能性。也是因为如此，才可以让汽车从普通的交通工具往个性化的生活方式完成转变。 顺带一提，发布会上还出现了方程豹8这一款概念车型，其造型相当有科技感，有机械战警的感觉了。
