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穿梭于城市与城际的脊梁,关于轨道交通

2021-07-23 16:22 作者:一色轻尘3280  | 我要投稿

穿梭于城市与城际的脊梁,关于轨道交通。

说起轨道交通,轨道交通是我们日常出行中乃至于出门旅游或外出工作最重要的交通工具。轨道交通不仅局限于我们熟知的城市轨道交通,例如地铁,轻轨,导轨电车等。轨道交通还包括磁浮系统,自动导向轨道系统,市域快速轨道系统,悬挂式轨道交通系统……

可以看出轨道交通是我们日常生活中出现的和少的一种交通工具,城市轨道交通的基本定义为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式

成都轨道交通二号线

城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,特别适应于大中城市。

明确定义

为了明确在城市轨道交通线网中所出现的轨道交通类型,关于地铁、轻轨、单轨的区分可以记为如下,在专业学术中,地铁、轻轨、单轨统称为轨道交通。而我们生活中会将地铁、轻轨、单轨混淆。人们刻板印象是地铁一定在地下跑,轻轨一定在地上跑,而单轨会与轻轨混淆。目前来看,许多大城市的轨道交通在比较密集的城市群中,人们俗称的“轻轨”会进入地下;而在一些远郊,人们俗称的“地铁”就会进入高架。

关于轻轨字面上是轻型轨道交通,而实际要看它车型与运行模式,一般4B、C、L型为轻轨。而较大型的系统运行模式还有将其归为地铁。例如,绝大多数人没有管在地面上跑的8A型八节车厢列车叫轻轨的。而地铁的运行定义比较清晰。一般客运量大的城市轨道交通(非磁浮与APM)且地下段占比较高的线路可以叫地铁,地铁的普遍用的车型都不是短编组,当然如果有例外也可以综合考虑,实在不行也可以称其为轨道交通,也是没有问题的。而在此特别识澄清的是单轨,字面理解为单一轨道运行的轨道交通,目前只有重庆轨道交通2/3号线为单轨,其余一概是非单轨轨道交通。在此特别注意单轨的供电方式是接触网。

关于其他的轨道交通,例如磁悬浮。对磁悬浮我们将会进行一个本质上的分类。磁悬浮和单轨都是单轨轨道交通,举简单的例子上海磁悬浮基本上人人皆知,不少坐过它的人们看见它的轨道是像一块磁铁面的平面。而磁悬浮运行在该轨道上属于悬浮式运行。对比于重庆轨道交通2/3号线可以说也有很大的不同,红杏轨道交通单轨运行时并非悬浮,而是在双轮下方设置跨板使车厢在轨道上,双跨板在轨道侧,保持车辆平衡性这类单轨系统我们称作跨座式单轨系统,磁悬浮方面不管是高速磁浮系统,还是像长沙北京的中低速磁浮系统,它们都属于磁悬浮轨道交通悬浮于轨道上的轨道交通就如上这些,悬浮于轨道下的轨道交通基本上不少人想的是类似于日本的高空缆车,国内目前也有此轨道交通正在规划建设。我们通常在景区乘坐的高空索道缆车也属于悬浮式轨道交通。

关于apm旅客捷运系统这类的轨道交通一般不归属地铁、轻轨。和它相对应的,自动导向轨道交通系统一般都是类似于地铁而无人驾驶的轨道交通。

关于轨道交通城市中的有轨电车,也是属于城市轨道交通,目前国内还在研发虚拟轨道交通,称为智轨这类轨道交通和自主完成线运行及这类轨道交通和自主完成线路运行及到站停靠及车辆管理等功能。

其它

关于磁浮轨道交通,它运用了“同性相斥、异性相吸”的电磁原理,同时依靠电磁力使车厢悬浮并行走的轨道运输方式。磁浮交通有常导和超导两种类型。常导式磁浮线路能使车辆浮起10毫米~15毫米的高度,运行速度较低,用感应线性电机来驱动。例如北京s1线,长沙磁浮快线。超导式磁浮线路能使车辆浮起100毫米以上,速度较高,用同步线性电机来驱动,技术难度较大。日本使用超导体产生的磁力使列车悬浮,列车时速可达500多公里。德国使用常导相吸原理达到磁浮,时速也提高到400多公里。中国的上海浦东建成的磁浮交通,最高时速可达430公里。所以,同样的磁浮,运用不同电机所运行可以提升列车运行速度,从而改变线路的运行模式。

其他轨道交通还有机场联络线,例如上海虹桥机场。或市郊铁路,例如北京S2 S1 S5等,或市域铁路,例如杭海铁路。或城际铁路,也就是我们乘坐的高速铁路,带有c字头的"城",例如京津城际铁路。都属于我们常知的轨道交通。

关于轨道交通的供电系统,我们可以分成两部分,一个是悬浮式轨道交通,悬浮式轨道交通分为索道式缆车和单轨。单轨又分为磁悬浮跨座式单轨。其中磁悬浮和跨座式单轨都运用接触网供电,而接触网式供电主要用电流程:从电缆中提取电流,通过列车正上方的集电弓,将电流汇集至车辆的供电处来分配至列车各个部分,维持电流。而索道式缆车,通过电缆直接供给制车厢内部(一般车内不供电)

地铁、轻轨一般也采用接触网式供电。一些情况下,采用第三轨供电,也就是在轨道周边放置一个金属导电轨道,列车经过时通过列车首尾未位端下方的接触缆管,接触这个轨道将电流送至贯通道旁边的供电箱,再分配至车厢内的各级用电部分

地铁隧道

今天的文章就到这里 下期国内轨道交通古今建设历程(一)

2021年7月23日

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