歼10C以4敌24，相比于阵风，它的优势在哪里？

身为中国最精锐的战机之一，歼10C战机的性能一直受到各国的广泛关注，而最近中国公开报道了一项佳绩，在一次演习中歼10C对阵自己的前辈歼10A，而空战结果是4比24，歼10C经受住了实战演习的严酷考验，这引发了军迷们的关注，歼10C以4敌24，相比于阵风它的优势在哪里呢？有专家表示，有专家表示相比于阵风，歼10C的大多数性能都大幅胜出，看来这次印度飞行员心态要崩了。

如果说歼10A是中国自行研发的第一款性能达到国际主流水平的先进战机，那么歼10C就是一款性能达到国际先进甚至顶尖水准的轻型战机，和歼10A相比，歼10C在继承了前辈的优点之外还完美解决了前辈的缺点，比如歼10C外形被大改，安装了新型的DSI进气道，降低了机身重量，还安装了全新的航电和雷达系统，同时部分机型还换装了国产的太行发动机，而这次的演习更是证实了歼10C的强悍性能，4架歼10C紧密配合抵挡24架歼10A进攻，圆满完成了这一项堪称不可能的任务。

恰好此前印度花费80亿巨资购买了36架阵风战机，号称可以轻松击落邻国的枭龙等战机，那么和阵风相比歼·10C的性能如何呢？对此很多专家的观点是阵风在歼10C面前占不到任何便宜，甚至很有可能被反杀，在现代化空战中，战机的航电水平，雷达性能和武器性能很大程度上决定了一款战机的综合战斗力，而在这三大关键性能上歼10C相比阵风都不落下风。

首先是雷达，印度采购的阵风装备了欧盟联合研发的先进相控阵雷达，而歼10C也采用了国产的相控阵雷达，不不过阵风在此方面有一个严重缺陷，那就是因为先天设计的原因，阵风采用了双侧颌下进气道设计，这一设计可以提升阵风的机动性，但是也导致该机机头直径被大幅压缩，连带着安装在机头内的雷达天线孔径也被迫缩小，这款中型战机的雷达天线孔径还没有歼10C大，而雷达的探测能力和天线孔径成密切相关并且成正比，因此在雷达探测能力上阵风被歼10C压了一头，并且这一缺陷是战术乃至机体改进都无法轻易解决的。

在航电方面，歼10C的机载航电技术水平相比于阵风不相上下，部分性能上阵风或许可以占据优势，但是歼10C的航电系统却有一个独特的优势，那就是歼10C安装了中国通用的数据链系统，可以使用机载数据链向附近的友方战机共享探测到的目标信息，比如在此次的演习中，4架歼10C就使用了一架战机启启动雷达探测目标，其他战机依靠数据链共享目标后发起攻击的战术，抵挡住了24架歼10A的攻击，阵风战机虽然也安装有相同的数据链，但是因为印度除了阵风之外没有装备过其他法国生产的武器，因此无法发挥这一能力。

而在武器性能上，歼10C相比阵风拥有巨大的优势，目前歼10C装备的性能最强大的导弹就是霹雳15，这款导弹是中国当年专门为歼20研发的，射程高达150公里以上，此外它的机动性和抗干扰等性能也极为强悍，印度的阵风虽然号称装备了射程同样高达150公里的流星导弹，但是这款导弹的其他性能却无法与霹雳15相比，在空战中如果双方同时发射导弹，歼10C很可能会逃出生天，阵风有极大可能被击落。