深圳地铁13号线二期市中医院站顺利完成全封顶

封顶

市中医院站顺利完成全封顶

7月28日，深圳地铁13号线二期市中医院站附属B出入口及2号风亭顶板最后一方混凝土浇筑完成，标志着市中医院站主体及附属结构完成全封顶，也意味着市中医院站已初步具备了由土建工程向站后工程转序的现实条件。

装配式车站

工程概况

市中医院站为深圳地铁13号线北延线的起点站, 也是13号线中唯一一座装配式车站。车站结构形式为地下二层单柱双跨式钢筋混凝土框架结构，车站全长约260米，其中装配段长约194米，现浇段长约66米，标准段宽约21.5米。主体结构采用内支撑条件下预制梁板柱拼装成环的新工艺进行装配施工，附属结构采用现浇形式浇筑。附属结构共设4个出入口和2组风亭，附属结构施工自2022年3月9号开始，历时一年零六个月，于2023年7月20日完成。

顺利完成

克服阻碍 战胜困难

由于C、D出入口紧邻在建深圳市中医院，附属A、B出入口及1、2号风亭紧邻鹅颈生态公园，在建设过程中，涉及绿化迁移多、管线迁改复杂，同时需不断进行交通疏解倒边，逐步释放可作业面，还需克服与盾构施工单位交叉作业影响。为了保节点、促工期，深铁建设、南方公司及工区项目部指导工区不断优化施工组织设计，并牵头协调相关政府单位及各产权单位，前提取得了绿化迁移与管线迁改等相关手续，同时协调相关施工单位进行交叉作业与流水施工，最终克服了重重阻碍，战胜了道道困难，顺利完成了主体与附属结构全封顶的节点目标。

市中医院站作为深圳地铁首批装配式科研试点车站，车站的顺利封顶是智能建造与绿色建造技术在城市轨道交通领域的一次成功应用，也是深圳地铁与南方公司践行国家“双碳”发展战略与绿色发展理念的真实写照，对于引领城市轨道交通向生态化、智慧化、绿色化方向发展具有重要的现实意义。（王言杰、洪若涛）