《NFSM》三测-焕新测试期间经本人汇总整理的反馈与建议公示
2023.9.9↓
反馈：
1.局内赛车复位似乎没有短时防撞机制。如，局内我正后追前车，此时前车失误了，但该玩家的反应够快所以立即复位了，而一般复位都是复位到道路的中间，但此时后面的车上来也是走的路中间，后车却会直接撞到立即复位的失误前车上；也是因此发现，似乎，复位的车没有2-3秒的幽灵车机制，防止意外（或者恶意）堵路。不确定是否有，但即便是有，目前来看这个防撞的时长还是太短了。因此，建议增加或者加长复位短时防撞机制
2.有不少图的红标成绩似乎不太合理。不少玩家都反映了这一点，希望再进行调整，最好向玩家说明一下，这些成绩的设定是以什么样的配置为准的（A车满改还是S车满改之类的，如果是S车满改就很不合理了）
3.飞跃厂区等有大飞跃点的图，好一些都有复位跑法。如飞跃厂区在轮船处的一个飞跃点，且该飞跃点还是个180°弯，那这时只需要开到大概的位置，然后复位，车子就会直接跳过该空漂点，且复位位置还特别靠前，个人认为，这并不是个好现象，希望改进。最主要还是幽灵化，方方面面的幽灵化，希望再进一步调整优化
4.福特GT这辆S车上的“惯性漂移强化”特性问题，个人认为该特性对于赛车平衡性是属于破坏机制的存在，即不合理，详细的我在此前已经反馈过，简单来说就是，我认为赛车的特性可以为了大的方面，如漂移、直线、极速、动力等方向服务，但不可以为了某个具体的操作而服务；众所周知的是，惯性漂移是游戏基本通用操作机制里的操作技巧之一，底层操作技巧理应是为了所有车而奠基，但现在却出现了这么一个特性，特殊强化了某一个特殊技巧，这是否有所不妥呢？更何况游戏还没公测，我希望官方能重视这一点，至少至少，我个人的期望，这种特性不应该出现在运营的前期，因为运营前期最主要的是得先让玩家愿意玩，而后期运营一般也稳定了，那这时面临的最大问题应该是如何留住玩家，即让玩家[一直]愿意玩，那这时再出现搭载这类特性的赛车，我认为也无可厚非了，如Q飞的“迅捷流星、天行者”这类赛车的出现
5.录像挑战里的UI逻辑有些小问题：a.录像回放和录像挑战再推出之后，会返回录像列表的第一台录像，而不是此前选择的录像。个人认为这里的逻辑应该是具体的“从哪里来，回哪里去”，而不是简单的返回上一个界面 b.录像回放时的各个按键都有响应上的延迟（或者其实是卡顿？），如回放时点底部的进度条，其并不能良好的响应，个人尝试下来几乎总是需要长按一小会儿才能拖动；再如回放录像时，点一下屏幕中间会隐藏或显示回放的UI，但UI的收回和弹出动画太长了，响应不够迅速，且无法打断动画，即如果本来UI是显示的，但我不小心点了一下屏幕使其隐藏起来了，这时我想快速的再点一下屏幕使其显示，就无法做到了，因为必须要等UI完全隐藏它才能重新响应我的第二次点击。这对于你们来说应该是小问题，希望优化
6.局内赛车腾空后，落地时似乎存在指令优先级限制（或者是指令冲突？）。因为现在的惯性漂移操作里有脚刹划油门的操作，而落地弹射技巧也有脚刹划油门的操作，个人尝试下来就发现，落地时想直接用惯性漂移却无法使出，即便按住方向键、脚刹划了油门，触发的依旧是落地弹射，惯性漂移无法触发。该情况很容易复现，希望改进
7.局内玩家的id会有较大程度挡视野的情况，离越近挡得越多，希望改进优化
8.个别玩家反映赛车保持在180码以上的速度惯性漂移时，车尾两端撞墙并不会减速，即有无损撞墙的情况（但似乎不太容易复现该情况）
9.进入游戏、热湾与车库相互切换加载时，会概率出现卡加载95%的情况，个人甚至遇到过加载卡了一小会儿就闪退了
10.各个UI界面相互切换时常会有短暂的卡顿，个人有搭载骁龙870和8gen2的设备，都出现了不少卡顿的情况，希望进一步优化
11.甲板飞驰地图,17、18秒处的飞跃点(开局第一个直角弯过去后的第二个弧形跳板处，但第一个跳板希望也排除一下)，车子非常容易卡住，有不少玩家都遇到了该bug，即便复位也大概率会再次卡在此点，属于高概率触发bug，希望尽快修复
2023.9.18补充
1.k50pro(不限于该机型) 遇到了设置里的抗锯齿，每次登录游戏都要手动关闭该选项才会重新生效
2.k50pro(不限于该机型) 在聊天框发表情后，背景框不会正常关闭（但框里的表情关闭了），要多次点击表情才会关闭
3.撞墙后车子仍然可以正常做增压氮气过载操作，即高速侧面撞墙后虽然影响了方向，但如果玩家足够熟练，是完全可以做到利用这个“影响”的，且撞了墙之后依旧可以正常的做增压操作，可以说是几乎没有惩罚，因此强烈建议改进这一点，为撞墙增加一定的惩罚机制，尤其是针对侧面撞墙
2023.9.9↓
建议：
1.知名度卡的产出还是有些少了，希望能增加其产出量或者产出途径，或者两者兼备。个人认为A车的知名度卡的需求量尚可，但S车的需求量相比A车增加实在太多了，且A车和S车后续还有更难获得的金色改装件，会把一台车的养成周期拉得特别长，个人认为这会在游戏前期很容易出现、玩家间改装程度的巨大差异而导致的“不公”现象；我认为应该减少车辆的养成深度，从而尽早让游戏环境的“公平性”，趋向玩家的技巧掌握程度、地图熟练度等外力因素，毕竟是竞速游戏，不是RPG，而NFSM本身就是手游，几乎不可避免PVP玩法，因此对于平衡性上应该尤为重视
2，从热湾漫游返回车库时希望添加一个确认步骤，有时打开菜单只是误触到了返回车库就直接退出去了，有些麻烦
3.卡池90保底太贵啦！希望官方再考量一下吧
4.热湾漫游里希望增加一项功能，常驻标记点，即手动标记点可以自己中文备注，且不受进退大世界的影响
5.建议在主界面以及热湾漫游的右边菜单栏里，添加一个容易调出的退出游戏按钮，目前貌似没有这个功能，每次都是切系统后台强退，设置界面也只有退出登录，即便从屏幕边缘滑动返回，游戏也没有弹出退出游戏的确认框
6.目前出的越野车都太弱了，希望越野车、超跑、SUV等车型的差异化再进一步调整一下，尤其是越野车在热湾漫游的实用性
7.目前热力追踪玩法的深度还是不太够，显得单调了些，比如有个别观众建议，还可以基于车型做差异化，如超跑速度更快，更灵活，但生命值低一些，适合在城市里周旋，而越野车则不同，在草地沙地林地上能保持更高的速度，更强的加速等，生命值也更高，但极速较低。目前确实，每台车即便车型不同，但在热力追踪玩法里的基本属性都是相同的，可以从此入手做一定的深度
8.出的新车希望更多样一些，只要特性方面先不触及各种操作技巧就好了，如可以出漂移车，直线车，越野车等，在赛车的设计方向上做差异化，但不要过度细分就好
9.有些玩家希望再加入一些，历代极品飞车的玩法、模式，如漂移赛，直线加速赛等
10.希望能把历代极品飞车比较经典的歌单加入到手游里，强烈建议加入！！！
11.未来希望或许能再做新的大世界地图，哪怕是重做历代NFS的某张图也可
12.公测希望添加更详细的画质设置供玩家选择，分辨率帧率纹理阴影反射等，希望能提供更好的画质、更高的分辨率、更多的帧率选择（尤其是90帧这样的中偏高的选择，因为有些设备的性能就是跑120帧不足，但60帧对于玩家来说又不太够）
13.如果工作室自己关于玩法创作等有自己的想法，如果可以做出来，那希望能大胆的做出来，而不单单是局限于“极品飞车”这个ip。如果可以的话。
