在征服月亮前 BJ40已征服人心

9月24日，曾经参与迎接“五姑娘”的BJ40军团与月壤再度相逢。在被誉为“月亮城”的四川西昌市,北京越野BJ40不但探索了周边山地险峻的越野路线，在之后的过程中参与了航天名城的试驾活动。从BJ40参与月球车计划到试驾活动，BJ40所展现的强大越野能力早已征服那些人们向往越野的心。

覆盖越野人群 国产越野的标杆

随着近年来硬派越野车的爆火，越来越多的人关注到了越野，也有更多的人希望参与到越野的那种放空以及享受的驾驶过程。但是因为价格、实用性、使用需求更方面望而却步。在越来越更多的呼声中，坦克300、哈弗大狗等20万级的硬派越野车相应诞生，当然还有一直越野圈的“老大哥”——BJ40。

BJ40从08年发展至今，已经从一款产品发展到从车型定位、从城市场景再到专业越野、到官方出品的合法改装。BJ40更像是知心的朋友，无论是初拿驾照的小白，还是越野中的“老炮儿”，都能找到相应的款式。直白的说，BJ40是以需求为导向横向设置的车辆。

BJ40作为中国探月工程用车，深度参与见证了中国探月的每一次重大突破。长征5号发射之时，BJ40军团在现场；嫦娥5号携带着月壤返回地球时，BJ40军团也在现场，并与中国探月工作人员一道护送月壤。对此就有网友表示：称其为国产越野车标杆，不过分吧？

从玩具到专业 BJ40的百变面孔

女人的衣柜里一直少一件衣服，男人永远缺少一个玩具。虽然作为一句戏谑的话，但也足以看出来男人对于玩的执著。就像BJ40里唯一在售的短轴两门越野车型BJ40致敬 2020版，依靠着双门的车身以及短轴的衬托下，两门版的BJ40成为了大家眼中的“大玩具”，其又凭借着短轴的优势：通过性优秀、车身灵活等不错的优点，在越野圈中成为了众多越野人中的“宝藏玩具”。

从玩具到专业，从娱乐到职业。这一过程总要过度，BJ40城市猎人版则是越野车的破界之作，承载着北京越野从“专业爱好”向“大众生活”的转变。城市猎人兼顾了越野与城市两种用车需求，简单来说，能上山能下河，也能在城市里自由穿梭。

新一代BJ40环塔冠军版出厂之时的素车状态，即有着专业越野的顶格配置，被称为“中国越野最强素车”。更能可贵的是，它还有着中国越野最强智能，车机系统专为越野场景打造，前视影像系统让豁沙玩泥更有底气。

探索未知 北京越野准备“登月”

北京越野从212再到BJ40系列，其实已经证实了他在人们心中的辨识度以及地位。在这传统的优势当中、在中国品牌腾飞的新时代，赋予自己产品全新的技术与质量，以及无畏探索未知领域的品牌调性，其实也是一道加分题。

很显然，北京越野与中国探月工程组成“双YUE联盟”，是其开启未来探索模式的关键钥匙。据称，双YUE联盟成立了联合实验室，双方就全地形无人驾驶技术、极端环境适应性技术以及轻量化技术等方面，依托各自优势科技力量，展开技术合作。未来，无论是越野技术在深空探索中的延展，或是航天科技材料在越野车制造中的轻量化应用，都将成为有趣的课题。

当一些国内的越野车还在争抢谁是最强国产越野车的时候，BJ40已经在为探索月球，以及全新未知的领域在做准备。

写在最后：

在电影《星际穿越》里有这样一句贯穿整个电影的话语：“不要温顺地走进那个良夜，激情不能被消沉的暮色淹没。咆哮吧咆哮…”。对于越野人来说，他们不惧险阻，不安于现状。相信北京越野也应该是如此。探索未知、无惧未知，这才是越野者的真正梦想。