司马南：不得不提的关乎中国航天的重大消息！

（本文根据司马南老师视频节目整理，内容有修改）

近日有一则重大消息引起了广泛的关注，中国将在2030年之前实现载人登月。届时，两名航天员将乘坐载人月球车执行科考任务。距离这一宏伟目标我们只有短短的七年时间，在这段时间内，中国将付出艰辛的努力以实现这一辉煌的壮举。

最近，我国航天事业振奋人心的消息莫过于神舟十六号载人飞船的发射任务取得圆满成功，三名乘组航天员顺利进驻中国空间站。其中的桂海潮先生成为了首位非职业航天员身份的载荷专家，即“飞在太空”中的科学家。桂海潮的“飞天之旅”代表着未来航天员身体素质标准的降低，但科学研究项目数量、难度和专业性提升的趋势。我们期待着未来的科技发展，期待着中国航天事业再创辉煌。

航空登月的一个关键因素是月球车，它需要实现载人、月面移动、定位支持、安全辅助和通信探测等多项功能。多年前，美国人已经实现了登陆月球的壮举。对于这件事情的真伪，我曾专门请教过中国月球探测工程首席科学家欧阳自远先生。欧阳自远先生同许多科学家一样，对于美国人登月的真实性给出了肯定的结论。

有人可能会问，中国人为什么要去完成美国人十多年前已经完成的事情呢？

事实上，我们不应该将中国与多年前的美国相比较，因为时间过去了太久，目标、任务和能力需求也都不同了。对于这次中国航天员登月的行动，我们应该看到它自身的意义和价值，为中国航天事业再次创造历史性的成就而努力。

人类如何登月？登月的难度又在哪里？

科学家们在无数篇核心期刊上试图论证这个问题。然而很遗憾，普通百姓的理解能力并不如科学家那么出色，尽管这些文章论证严谨、数据繁多，但大多百姓听不懂。

现在，中国航天员要在2030年之前成功登月。让我们想象一下，当火箭发射时，全球将迎来爆炸式的新闻报道。美国人肯定不能容忍中国的超越，因为这意味着他们的尊严和权威被挑战，第一大国的荣誉被侵犯。但是，面对登月的任务，我们不应该太在意美国人的看法，而是要把这项任务完成好。

根据月球车研制任务的主要需求，中国科学家提出了载人的总体研制方案，其中包括任务需求论证、总体方案设计、主要关键技术、安全可靠性设计、研制流程、质量进度保障以及商业模式、经费需求等。

目前中国载人航天部门公开征集载人月球车的研制方案。

不是都说高手在民间，试问现在天下所有的武林豪杰，有没有人来自告奋勇？

我建议面对此次征集，所有有科研兴趣的人都可以去试一试。

高手民间，志在航天，月宫练手，造车不凡。

难者不会，会者不难。不期燃油，辟新能源。

吴刚烧柴，嫦娥造饭。老家来客，欣然陶然。

我先来带头提出一个设想——如今中国新能源汽车这么厉害，能不能将新能源车应用于月球。如果新能源车能够在这方面有所作为的话，一马当先到了月球上，也能够展露风采就好了。

想一想，多年以后我们的月球车又会是怎样？

它可能是一个螃蟹形状，有许多个爪子，或是其它奇怪的造型。它们看上去或许和传统车的概念完全不一样，但是更适合月球表面凹凸不平、险象环生的路面。而我们的新能源车不正是有一种技术——行进在高低不平的路面上，采用了一个特殊的悬挂技术。这使得驾驶室里坐的人非常稳，哪怕在一轮胎踏空情况下，也能够保持着车的平衡。

至于这个设想到月球上究竟合用不合用，我就不敢多说，希望各位对此能够提一提你们的意见。说不定诸位的某一句话，就能帮助中国航天成就一番大事业。

责任编辑｜胡言 王德波

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