前言

6月初，比亚迪汽车公布了汉唐双旗舰的销量数据。截止至2023年5月，汉家族累计销量达到505062辆；唐家族累计销量达到501662辆，汉唐家族累计销量正式突破百万大关。通过轿车+SUV的神仙组合且以成交均价超过26万元的水平，让汉唐双旗舰在中高端市场稳稳的占据着领先位置，让市场格局发生重大改变，树立以比亚迪为主的主流新标杆。

汉唐引领中国品牌，打破燃油时代垄断

早年的汽车品牌都是以燃油车为主。尤其是一些合资和豪华品牌长期垄断着B+C市场。在我认知的中国汽车市场中，早10年前，身边很多人都是选择合资和豪华品牌等，那个时候在10-20万元的价位明知道就是买发动机送外壳的道理，但人人都还是会买，有个车就够逼格了，还省油。而且那个时候的燃油车还并没有车机交互的这种概念。如果将过往和现有的燃油车放到现在来跟新能源车作对比，你会发现在整体体验上，那可是天差地别了。唯一还能坚守的就是他们的品牌影响力，毕竟已经在中国深耕已久，产品口碑对于很多消费者是处在首要地位的，同时在以往也是占据着市场头部的位置。但，燃油时代的垄断终归是要打破的。以上信息，是我对于往年汽车市场的一些看法。

还有就是以往我们在选购燃油车的时候，都会遇见需要加价购买的情况发生，而且还是各种水深操作的加价，明明可以卖的正常价，非要给你加个几万，但是不买又不行，谁叫那个时候燃油车就是牛。但最近，相信大家都有看到，很多品牌的燃油车都在不约而同的变相降价，什么买车送车、大十几万的降价消息频繁露出。只能说，在早年新能源汽车出现的时候，就已经能预见未来的当下现状了，在产品力和价格定位上，我同样的价钱，就能买到在质量，体验，交互、智能等方面更牛逼的车型，这搁着谁不去买呢？所以，燃油时代迟早会被新能源所取代。

这一方面，从数据上就能看得出。在2022年期间，汉家族通过连续4个月销量超3万的实力，勇夺B+C级轿车年度销量冠军，唐家族也持续刷新中大型SUV销量记录，7月开始就稳扎稳打的破万销量，尤其是在11月和12月期间甚至突破了两万销量。说实话，我身边真的很多朋友都在买，而且周边的比亚迪门店越开越多，我现场去看过，挺多消费者去咨询的。而如今汉唐累计销量超过百万，以上的成绩足以证明，汉唐逆转了主流中高端市场的竞争态势，正在改写市场格局，逐渐掌握市场话语权和定价权。从产品方向来说，新能源对传统燃油车实现了全面超越，更展现了自主品牌的各项能力是完全能够超越合资品牌的。

总结

汉唐百万销量代表着中国品牌的崛起，比亚迪正成为中国品牌向上的领导者！改变市场格局，打造主流产品，面向主流用户，传递主流价值，汉唐双旗舰已经让新能源汽车的发展取得了阶段性的战果！站在百万销量的新起点上，汉唐将以领跑之姿，不断前行！