注：按照时间从前往后排序

注：括号内的是这起事故的梗

NO.10：英国航空9号班机事故(机长:我们碰上了点小问题，四个引擎都熄火了)

发生时间：1982 年 6 月 24 日

飞机型号：波音747

伤亡情况：飞机上263人全部幸存

事故原因：飞机在印度尼西亚附近的空域飞入一片火山灰云，导致四具引擎全部熄火，但不久后又恢复正常

资料

NO.9：里夫阿留申航空8号班机事故

发生时间：1983 年 6 月 8 日

飞机型号：洛克希德L-188C

伤亡情况：飞机上15人全部幸存

事故原因：飞机的一引擎螺旋桨脱落，并将飞机的控制系统破坏 

资料

NO.8：加拿大航空143号班机事故

发生时间：1983 年 7 月 23 日

飞机型号：波音767

伤亡情况：飞机上69人全部幸存

事故原因：因计算单位错误，地勤给飞机少加了一半的油，导致飞机燃油耗尽 

资料

NO.7：阿罗哈航空243号班机事故(敞篷飞机)

发生时间：1988 年 4 月 28 日

飞机型号：波音737

伤亡情况：飞机上93人幸存，一名空姐被吸出舱外死亡

事故原因：客舱顶部的铝片因年久生锈而从机舱脱落

资料

NO.6：中美洲航空110号班机事故

发生时间：1988 年 5 月 24 日

飞机型号：波音737

伤亡情况：飞机上45全部人幸存

事故原因：因雷雨天气导致引擎积水熄火

资料

NO.5：联合航空232号班机事故

发生时间：1989 年 7 月 17 日

飞机型号：DC-10

伤亡情况：飞机上185人幸存，112人遇难

事故原因：飞机尾部引擎的叶片断裂后射出的碎片损坏了客机上全部的液压控制系统，导致飞机失控

注：液压控制系统就相当于飞机的血管，损坏了它，方向盘等控制系统就会成为摆设

资料

NO.4：全美航空1549号班机事故(水上迫降的奇迹)

发生时间：2009 年 1 月 15 日

飞机型号：空客A320

伤亡情况：飞机上155人全部幸存

事故原因：飞机爬升途中遇到一群加拿大黑雁，引擎吸入几十只鸟，结果飞机承受不了这庞大的撞击力而停止运作

资料

NO.3：国泰航空780号班机事故(小力出奇迹)

发生时间：2010 年 4 月 13 日

飞机型号：空客A330

伤亡情况：飞机上322人全部幸存

事故原因：因为飞机所在机场离海太近，所以燃油被海水污染，导致引擎油门失效

资料

NO.2：澳洲航空32号班机事故(电脑说我们死定了)

发生时间：2010 年 11 月 4 日

飞机型号：空客A380

伤亡情况：飞机上469人全部幸存

事故原因：飞机2号引擎起火爆炸，直接被飞机电脑系统判死刑

资料

NO.1：四川航空3U8633号班机事故(中国机长)

发生时间：2018 年 5 月 14 日

飞机型号：空客A319

伤亡情况：飞机上119人全部幸存

事故原因：风挡不能承受驾驶舱内外压力差从机身爆裂脱落

资料