中高级新能源轿车三剑客，荣威D7、比亚迪海豹、深蓝SL03，你选谁？

在2023成都国际车展上，荣威品牌首次展示了中高级纯电轿车D7 EV和插电式混动版的D7 DMH。

D7是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，定位中高级轿车。其中D7 EV诞生于上汽星云纯电专属平台。

荣威D7、比亚迪海豹和深蓝SL03，在细分市场率先完成纯电、混动双线布局，它们被称为国内“中高级新能源轿车三剑客”，本届成都车展这三款车首度集结，同期展示。

比亚迪海豹的插电式混动版海豹DM-i车型在本届成都车展上开启预售，预售价17.68万元起。

深蓝SL03是去年上市的，目前推出了2023款车型，包括纯电和增程版，售价14.59-19.19万元。

荣威D7虽然还没有公布预售价，但对比同级别的比亚迪海豹和深蓝SL03，预计它的起售价会在15万元左右。那么这三台车各有哪些看点呢？我们就来详细了解一下。

荣威D7、比亚迪海豹和长安深蓝SL03的外观设计都很时尚，各有各的精妙之处。

荣威D7展现出科技优雅美学，D7 EV和D7 DMH在设计上有所区别，主要体现在前进气格栅、大灯、门把手等方面。整体来看，EV纯电版突出科技感和简约风格，而DMH混动版则更多地融入燃油车的设计元素。

比亚迪海豹主打海洋美学，运动风格明显。

长安深蓝SL03则更倾向对科技感的展现。

光看这三款车的外观的话，你更喜欢谁呢？

荣威D7、比亚迪海豹和长安深蓝SL03三台车的尺寸均达到中大型车水平，下表列出三款车纯电版车型的长宽高尺寸，就看得更清楚了。

从上表可以看出，荣威D7 EV的车长和车高最大，车高决定了头顶空间的大小，坐在车内没那么压抑。海豹因为采用了短前、后悬的设计，所以轴距很长，二排腿部空间更宽裕。

另外，值得注意的是，这三款车型中，海豹和深蓝SL03配备的是不可开启全景天幕，而荣威D7采用了可开启全景天窗，带遮阳板，在避免暴晒这块儿，略胜一筹。

在本届成都车展上，荣威D7发布了内饰设计，官方称为“云宿座舱”，让驾乘者如宿于云中般舒适自在。

具体来看看三款车的内饰，三款车均采用全液晶仪表+中控大屏设计，科技感满满。荣威D7和深蓝SL03采用怀挡设计，安放传统换挡装置的区域变成两个杯架，增大了储物空间。

深蓝SL03的14.6英寸屏幕可以左右旋转，当进入到主驾驶位时，屏幕会自动向主驾驶偏转15度，进入到副驾驶位时也是如此。当然，屏幕偏转角度可以手动进行调节。

而海豹的15.6英寸中控大屏可以旋转90度，由横向变为竖直，比较炫酷（下图为海豹DM-i内饰）。

荣威D7的座舱主打一个舒适，座椅采用人体工学设计，坐在上面软硬适中，前排坐垫长度达到380mm，对腿部有很好的支撑。后排头枕宽度达到280mm，靠背高度高达686mm，而且靠背倾斜角度达到28°，坐起来很舒服。

另外，荣威D7的座椅有“一键大躺”功能，前排座椅靠背放平后，与后排座椅坐垫相连，让有效承托长度接近1.7米，坐在车上休息、追剧时，把双腿放平，那叫一个自在。

智能方面，三款车做得都相当不错，海豹和深蓝SL03都有智能语音控制、远程启动/控制车辆、主动安全预警等智能配置，在荣威D7车上也没有缺席。而且荣威D7搭载全新的斑马智行车机系统，语音识别能力强，车机流畅度高。

动力方面，三台车均有纯电和混动两个版本车型，D7与海豹为后驱纯电+插电混动，深蓝SL03为后驱纯电+增程动力。如果担心里程焦虑或者不方便充电的话，混动或者增程动力车型，能提供给消费者更多选择权。

刚刚发布的荣威D7还没有公布更详细的参数、配置，在此我们暂不做过多比较，留待D7 EV、D7 DMH和海豹DM-i正式上市之后，再做详细分析。

荣威D7、比亚迪海豹和深蓝SL03这三款车型被称为“中高级新能源轿车三剑客”，无论是颜值、动力，还是配置等方面，这三款车都有非常好的表现。荣威D7能否后来居上，成为新能源车市的黑马呢？我想关键还得看价格，接下来，荣威D7的定价就很值得期待了。