以梦为马,图画蓝天——梦图天马X3测评

[前言]:这是一期自费测评,也是本人对梦图魔方的支持!

[购买建议]:一匹在魔方市场的奔腾的黑马,适合全水平魔友购买!

先说共性,四款魔方出厂表面为光面(后面不重复说明),白色面的天马logo颜值特别高,右上角印有专门的tm字样,四个版本的tm颜色都不相同,这给四款魔方带来明显的区别度。魔方的接触面采用鱼鳞形状,锁油效果十分优秀,在上少量润滑油后,即使磨合一天,接触面仍然十分油亮!不过游泳圈的设计,虽然增强了魔方的防pop,但在拆卸的时候也有点困难

下面将分别叙述四个版本的不同之处和亮点。

单磁感作为最基础的版本,所拥有的性能却不俗于市面上同价位魔方,传统的棱角定位,橙色的磁力仓,9档的弹力调节,平民的价格,旗舰的配置。

从图上能看出,单磁感的磁铁分布在角块和棱块上,魔方出厂由于一档弹力和较大的轴距,导致刚上手时魔方会过滑。所以我这边的配置推荐是,轴距紧一圈,弹力7/8档,卡脚阻尼油,接触foxi绿,上完油磨合百把后,魔方整体不再出现过滑的情侣,手感清脆,和wrm2019有许多相似的感觉。


从上面两张动图可以看出,单磁感的正逆容错都达到了旗舰魔方的水准,当然不只是单磁感,其他三个版本也一样的优秀出众。

第二款是双磁感,与单磁感不同的是,双磁感在角块卡脚出添加了三块小磁铁,来起到增加魔方稳定性和兼容性,让出厂过滑的问题得到更多的可控性。

相较单磁感,双磁感的磁铁分布更为密集和多样,双定位也是现在绝大数魔方所沿用的配置。双磁感我也是磨合了大概一百多把,能够明显的感觉到双磁感带来的不俗手感。配置方面,轴距较于出厂紧1/2圈,弹力8档,卡脚foxi橙接触foxi绿混少于10k差速油,上完油后魔方变得可控,清爽,同时兼具爆发和稳定,个人是比较中意双磁感的。

青色的磁力仓,在众多五颜六色的磁力仓中也算一股清流。类比于ms3l或者大雁腾云三阶二代,双磁感的内部空间预留的恰到好处,魔方在磨合之后也不会出现过紧过松的情况,这对一些手感要求极高的魔友十分友好!

接下来是三磁感,能够发现到三磁感开始,包装盒就有点改变,从原来的天地盖盒子到对开盒子,看来梦图在包装盒上下的功夫也不少。

看了三磁感的磁铁分布,是不是有点眼花,简单说,三磁感就是在双磁感的基础上,在弹簧处增加了一组磁环,让磁环和棱块的磁铁相吸,达到45°归位的效果。由于物流的问题,导致三磁感最近几天才拿到手,我也是上手磨合了50几把,推荐的配置是轴距较出厂紧1圈,弹力6档,卡脚魔术油接触foxi绿,这套配置属于偏稳定的,避免了三磁感过滑导致公式做错或者复原+2的情况。

很明显,三磁感的构造就跟前面两款大不相同,从中心块就能看出,有一块很明显的凸起,那就是磁环和棱块定位相斥的结果,这也很类似磁悬浮的设定,但又不完全是磁悬浮。但在这个价格段内能体验到磁悬浮的手感,梦图也十分良心了。

到了最期待的超磁感,与三磁感相同的是包装盒都是对开的打开方式,但最不同的是,梦图下发给派魔方工作室的50个隐藏款天马,是专属于超磁感的。


隐藏款的收藏价值不用我多说,来唠唠超磁感的性能。同样是因为天马的火爆,超磁感我也是昨日才拿到的,在体验磨合几十把后,能够清楚的感受到磁悬浮带来的快感。我的配置推荐是轴距较出厂紧一圈又1/3,弹力8档,卡脚foxi紫混派10k,接触派黄盖,上完油磨合多次后魔方的可控性大大提升。

跟三磁感比较,超磁感在中心处取消了传统弹簧的设计,而是改成了五块磁环组成的磁悬浮系统,但天马的磁悬浮系统跟gan12相比,对刚接触磁悬浮的魔友来讲还是很友好的,不会出现小卡的现象。但凡事都不会十全十美,大角度归位在初上手时很难适应,毕竟能做出60°归位的厂家屈指可数!

如图可以看到,不仅是卡脚的磁铁,轴磁等等在天马里头丝毫没有一点拥挤,这也反应了涛哥在魔方设计上用的心思和功夫。

[总体评价]:作为梦图的第一款魔方,天马X3博尽了魔友的眼球和期待,当然也满足了我们对旗舰魔方的所有期待,是一款适合全体魔友购买的魔方!

最后的最后,也希望涛哥和梦图给我们带来更多惊喜,在未来,希望梦图天马这一系列能够以梦为马,图画蓝天!
