成都地铁于去年12月27日开通了三条轨道交通线路，其中包括了两条地铁线路——5号线、10号线二期以及一条有轨电车线路——蓉2号线非首开段。而除了开通三条新线路，成都地铁也在另外一些方面进行了改变与突破。

本文起，通通将用三期专栏带大家领略，一起看看吧！

本文内含较多图片，阅读全文大约需要10分钟。

成都地铁5号线

线路小档案

• 首末站点：华桂路~回龙

• 线路长度：约49.02km

• 车站数量：41座

• 列车编组：8节A型车

• 运营交路：华桂路-回龙；石犀公园-二江寺

线路走向

        成都地铁5号线整体呈南北走向，由北向南依次跨过了新都区、金牛区、青羊区、武侯区与双流区等行政区域，沿途途经大丰、五块石、花牌坊、高升桥、交子、大源等多个人口密集地以及青羊宫、武侯祠、锦里等景点。

        5号线是成都地铁线网中的又一条南北主干线，打破了北部地区长期以来出行困难的状况，同时也为天府新区的人们提供了另一种出行方式，也会对长期以来高峰爆满的1号线起到一定程度的缓解。

运行交路

        5号线设有大小交路，其中大交路为“华桂路-回龙”，小交路为“石犀公园-二江寺”。

        在工作日高峰与平峰，5号线会采用大小交路2:1混合的模式运行，即两趟大交路、一趟小交路；而在双休日、节假日以及工作日低峰，则仅采用“华桂路-回龙”单一交路运行。

列车

        5号线列车的设计理念为“传承巴蜀文明，发展天府文化”，其车头造型以川剧脸谱为设计灵感，车身外辅以紫色流线，体现出了十足的现代感。

        5号线的列车可以用一个字来形容，那就是“大”。那么它究竟大在哪呢？请看下面的详细介绍。

大运量——8节A车正式上线

        成都地铁5号线是成都首次采用8节A车的线路，也是中西部首条使用8节A车线路。相较于6节A车，8节A型车拥有更大的载客量、更宽更长的车身以及更多的车门。8节A车定员载客量约为2480人，最大载客量可达3456人，每列列车长185米，宽3米，并配有40对车门，相较于6节B车提升了约69%的运力，为之后应对大型客流预留了足够的运量。

大屏幕——为你指明乘车信息

        成都地铁在每个车门上方依然采用了LCD显示屏，不过相比于7号线与10号线列车的显示屏，5号线列车的显示屏会“更大一码”，每块LCD屏达43英寸，能容纳下更多的内容。与此前开通的7号线、10号线一样，显示屏将会随列车起步及到站的状况依次切换乘车信息，方便乘客查看当前线路运行状况以及后续站点时间显示，在到站时则会切换至站台信息，乘客可查看信息从而更好地确认下车之后的步行方向此次更是添加了交路信息提示。

大字号——拥挤时清晰识别

        除了大号的LCD显示屏，该列车在车厢连接处之间也采用了更大的滚动屏幕与更大的字号，使得乘客在车厢的每一处都能看清屏幕内容。

车站

        5号线车站装修设计以“清新典雅、舒适便捷”为风格定位，以“芙蓉锦绘”为文化主题。在41座车站之中，有5座为重点艺术站，9座为文化艺术站，27座为标准站。

标准站

        5号线的标准站共分为三种形式，根据车站所处区域按照北段发展区、中段成熟区、南段新城区进行设置，并以芙蓉花为主要元素，分别配以绿、黄、蓝三色，表现了三个片区的不同发展状态，简约而又美观。

文化艺术站

        文化艺术站通过车站的地域位置，而增加了站点相关的文化特色，在造型、灯光、图形、材料等方面彰显出了车站的文化气息。

重点艺术站

皇花园站：

        该站以“花重锦官城”为主题，以奇花斗艳，修竹古木为设计主体，营造曲径通幽的意境，同时也是5号线“芙蓉锦绘”线路主题的来源。车站上方融入芙蓉花古典花纹造型及传统建筑拱的元素，通过木纹肌理及金色的运用，体现出了皇花园的宫殿气质。

抚琴站：

        该站以“凤求凰”为主题，展现了西汉时期卓文君与司马相如的历史典故。站内浮雕壁画主要取自汉画像砖图案元素创作的汉代社会生活画卷，用绚丽的LED动画视频和高洁的汉白玉浮雕壁画相结合的方式；站台上方的灯也如同玉璧一般，光亮无瑕的同时又散发出一丝温暖。

青羊宫站：

        青羊宫被誉为“川西第一道观”，是西南地区建筑年代最久远、规模最大的一座道教宫观。车站设计以“道蕴蓉城”为主题，道法自然，打造“道”与“宇宙空间”相结合的现代科技感。

锦城大道站：

        锦城大道站位于锦城湖公园旁，周边产业结构以现代金融、商业、信息产业等为主。站点的设计整体以代表和谐人居、充满活力的树木、花卉、蓝天、白云为主要创作元素。以自然景观为主题，寓意走向未来之愿景蓝图。

二江寺站：

        二江寺站的壁画以二江寺古桥作为主体形象，采用铝板蚀刻和铸铝浮雕的手法，运用独具特色的二维半艺术造型手法，再现了成都的古桥文化；而车站顶上则源自于古代桥梁造型的现代卷拱设计，使人身临其境，如同置身于古寺之下。

高架站

        5号线共有5座高架站，为整条线路最靠北的5座车站——华桂路、柏水厂、廖家湾、北部商贸城、幸福桥。其中除廖家湾为岛式站台外，其余均为侧式站台。

        5号线高架站整体为拱形，站房顶上穿插着蓝色线条与网状结构，相互交织；站厅内则同样适用着全线元素：芙蓉。车站在适当的装饰下，配上露天的自然光照射，显得恰到好处。

        相较于之前的高架车站，5号线将列车站点信息移到了安全门上方，能够在放置更多内容的同时增大文字大小，使得乘客在查找站点信息方式与地下站无异，更加直观。

        5号线可谓是干货满满，不知道大家是否意犹未尽？下一期通通要为大家介绍另一条全新开通的线路——10号线二期的一些相关信息，敬请期待！

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