【唠嗑向】浅谈一下跟车折返

跟车折返：指在列车到达站后折返的终点站时不下车，随列车进入折返线以及到达对向站台。

近期在b站看到有人闯入18号线长江南路折返线（BV1Ch4y1k7WM，UP主：@海阔天空MingJM，UID:3493106951391639），结合之前的所见所闻，有感而发写点东西唠唠嗑。

（本次涉事视频）

首先我先来说说为什么我不提倡跟车折返，主要原因有两点： 第一，作为乘客，我们往往不能确定列车将折返还是担当备车或者回库。如果乘客跟车折返遇到了后两种情况，地铁工作人员需要想方设法把乘客“放出来”，而这种运行调整会对线路产生牵一发而动全身的影响。

（8号线列车驶入沈杜公路折返线）

第二，跟车折返在上海地铁除浦江线以外的所有线路属于违规行为，乘客如果被发现跟车折返将被处罚，而负责清客的工作人员也会面临“工资削减计划”。为了所谓的“探访折返线”等topic而影响他人的工作，我认为是非常不理智且不道德的行为。

（浦江线汇臻路站乘客跟车折返）

（跟车折返会遇到的trouble）

综上所述，违规进行跟车折返是不提倡的行为。对于乘客，如果因昏睡等原因不慎跟车折返，建议第一时间向工作人员汇报并诚恳道歉，他们一般不会过于为难。事后也最好不要在社交媒体发布相关内容，一是避免在网络引起车迷跟风勇闯折返线的不良风气，二是防止领导了解此事进行“工资削减计划”。

纯路人看到这里就可以退出了，接下来说的主要与车迷圈有关。 提到“勇闯折返线”，相信大家都会想起著名铁败洋洋（jjf）进入1号线莘庄折返线的往逝。当时他因为众多铁败行为在车迷圈收获了很孬的名声，着实是🔥了一把。 由于新三线（按开通顺序：18号线、15号线、14号线）列车采用开放驾驶室设计，线路开通不久后评论区就有车迷讨论通过“装睡大法”混入折返线一探究竟。然而GoA4线路跟车折返会面临和和GoA2/GoA3线路相同的问题（备车、回库、“工资削减计划”），因此这同样不是值得提倡的行为。

（14号线列车驶入蓝天路折返线）

在本次事件中，当事人侥幸没有遇到备车，随后以类似于展示/炫耀的态度将视频发布到b站，我认为是非常不合适的。我能理解大家对轨道交通的好奇心，但是既然我们选择了热爱就更不应该做出这种有风险的行为。作为对该领域有所了解的群体，我们应该在紧急情况下凭借我们的知识储备帮助工作人员解决问题，而不是无中生有地创造问题。

（元首反对铁败洋洋，选自本人的鬼畜视频）

因此，如果当事人看到此专栏，我希望您能认识到进入折返线的危险性并且以后避免这种行为。其他车迷希望能有则改之，无则加勉，车迷圈应当由我们共同守护。 （完）