汽车品牌节能贡献排名，丰田却位居末尾？
就目前的情况来看，对于全球汽车品牌来说，往绿能电动化的方向前进已是无法改变的趋势，大部分车厂也朝着相同目标前进。不过，这其中也有一些厂家在想法与做法上不同，也惹来了不少非议。
强调节能减碳的国际性组织绿色和平(Greenpeace)，近日公布了最新的车辆环保指南(Auto Environmental Guide 2022)。该组织表示，对于这些汽车制造商在计分卡中的主要评选项目分为传统引擎的淘汰、供应链的减碳程度、以及资源使用的节约以及使用效率。在满分为100分的情况下，GM（通用）汽车、Mercedes-Benz（梅赛德斯奔驰）以及Volkswagen（大众汽车）包办了贡献最佳的前三名，而位居末尾的竟是拥有完整Hybrid技术的Toyota（丰田汽车）。
绿色和平组织表示，GM虽然名列第一，但是几乎都是靠中国市场撑起了电动车销量；Volkswagen虽然努力在销售电动车，但是对于传统燃油车的淘汰速度过慢。而Toyota、Honda、Nissan位居末尾的原因，主要是导入纯电动力车款的速度较其他车厂慢上许多，且对于供应商端的减碳作为并未严格要求。其中Toyota还被特别点名，不仅对日本气候政策参与度低，在经济政策上也有所干预，像是要求油电车与纯电动车的数量需平等计算等。
最后该组织也提到，若要加快汽车产业节能减碳的脚步，有以下五点需车厂做到才行：
- 加速传统燃油车淘汰；
- 推广再生能源的充电利用与减少多余资源耗损；
- 钢铁业的快速脱碳；
- 劳工工作权的平等维护；
- 减少个人私家车的持有数量。
同时，报告最后也指出，国家或城市达到有效减碳，并非只有销售更多的电动车，而是减少更多私有车、打造更发达的公共运输系统、增加汽车共享服务、并为行人与自行车留下更多空间。
其实，针对节能减排这件事，个人认为，电动车并不一定就比燃油车好多少，毕竟，很多国家都是火力发电，这个过程同样会产生不少的碳排放！
