行业｜宁德时代向特斯拉供应电池、美的将造汽车芯片、悠跑科技让造车更简单

01、宁德时代向特斯拉供应电池

对于电动车，三电系统是核心，而其中，电池又决定着电动车的使用耐久性以及续航，因此备受关注。此前，特斯拉电池供应商一直都是LG、松下这样的国际动力电池供应巨头，而这些供应商也为特斯拉汽车的发展做出了巨大贡献。然而最近，这一情况可能会有所改变。

有消息指出，宁德时代位于上海临港的新电池工厂开始为特斯拉供货，新工厂的地址距离特斯拉上海超级工厂仅仅3公里。

目前宁德时代上海工厂的整体厂区建设已经完工，正在不断提升产能，并且已经实现60%的产能投入。估计在今年中旬就能实现100%产能，满足特斯拉上海工厂的磷酸铁锂电池需求。

而宁德时代对于这个新工厂的定位显然不止特斯拉附庸电池工厂这么简单，这家工厂还将包括“全球创新中心、国际功能总部、未来能源研究院和高端制造基地等”

所以，你能接受一台搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉吗？

02、美的集团进军汽车芯片

近日，美的集团表示公司于2018年下半年进入芯片领域，于2021年开始量产，主要投产的芯片类型为MCU控制芯片。2021年全年，美的集团的产量约一千万颗。预计2022年美的芯片量产8000万颗。

同时，未来会继续提高芯片产量，除了将进入功率、电源等其他家电相关芯片产品领域外，还将积极布局汽车芯片。

在2021年12月30日，美的集团机电事业部正式更名为美的工业技术，着重研发生产汽车芯片。而美的的汽车部件公司其实早就已经成立了三年半，而且前期研发准备已经超过了五年。

据了解，美的集团的汽车芯片将在2024年进行量产，并首先应用于新能源汽车水泵的控制。此外，汽车电驱系统、新能源汽车热管理系统、智能驾驶也将是美的在汽车领域发展的重点。

03、悠跑科技发布一个底盘、三个舱体

近日，国内汽车行业新玩家悠跑科技正式发布了成立以来的首批产品：UP超级底盘和三款UP SPACE超级舱体。

具体来看，悠跑科技推出了一个滑板底盘，将三电、悬架、制动、转向、智驾及热管理等都集成到了底盘上。而通过这样的方式来开发一款新车型的话，车辆的研发周期可以缩短6-12个月。亮相的三款UP SPACE超级舱体概念车则覆盖MPV、SUV和轿车。

据悉，作为平台型软硬一体化操作系统，UP超级底盘可满足智能电动车的“基本盘”：续航1000km以上，算力1000 TOPS以上，满足未来L4及以上自动驾驶需求。

悠跑科技虽然是2021年初才正式成立的，但目前已经在上海、重庆和硅谷设立了研发中心，目前公司估值已经达到了10亿人民币。

目前，悠跑科技还公布了和凯翼的框架合作协议。