漫谈国铁机车（24）-韶山3C型电力机车
2008年,太原轨道交通装备公司按照成都铁路局和铁道部的要求对成都铁路局正在厂修的韶山3-4059和韶山3-4062号机车进行固定重联改造。改造后的机车由铁道部命名为韶山3C型电力机车。
改造项目包括：每节机车取消了其中一端的司机室和牵引梁并对司机室进行标准化改造。车体顶盖仍然沿用韶山3型电力机车的小顶盖结构而非韶山3B型机车的大顶盖结构,车内设备总体布置与韶山3型电力机车基本相同。同时,机车控制电路改用了微机控制系统和网络控制技术,取代了韶山3型电力机车的电子模拟控制系统并加装了韶山3B型电力机车采用的列车通信网络（TCN）国际标准的网络控制系统并将中央控制单元（CCU）、牵引控制单元（TCU）、彩色液晶显示屏（IDU）、机车综合检测装置（TAX2）、逻辑控制单元（LCU）、制动逻辑控制装置（DKL）通过车辆总线（MVB）连成一体，并通过列车总线（WTB）将两节机车的信息交换连接起来。有效减少了两台机车间控制线缆的数量。
2008年5月30日,韶山3C型电力机车固定重联改造完成。6月6日举行出厂仪式。
至此,韶山3C型电力机车成为我国首款利用大修进行固定重联改造的铁路机车
2008年7月,韶山3C型电力机车通过运用考核并配属成都铁路局贵阳机务（成局贵段,但机车一度配属过成都机务段）担当沪昆线贵阳南至六盘水区间货运列车牵引任务。
到2018年,随着机车逐渐老化,其技术状态不再适合继续运用。于是成都铁路局在2018年11月退役了韶山3C型电力机车并封存在六盘水折返段内。
目前.韶山3C型电力机车已被转移至贵阳机务段继续封存,但也传出了机车要送往某处展览的消息。
如今,韶山3C型电力机车依然在封存,我们也希望它能有一个好结局…………
——（完）——
