宏光MINIEV有对手了？奇瑞新车也卖三万，细分市场热闹了

2020年最火的车型，非五菱旗下的宏光MINIEV莫属。这款电动小车凭借超低的售价，席卷了全国从一线到五线大大小小的城市。五菱宏光MINIEV的火爆，除了价格因素还有其不低的颜值，虽然NEDC续航最短只有120km，但对于大多数接娃、买菜的人来说还是够用的。

抓着2021的尾巴，奇瑞对标五菱宏光MINIEV的微型电动车QQ冰淇淋正式上市，共推出三款车型，售价2.99-4.39万元。新车长宽高分别为2980*1496*1637mm，轴距1960mm，相比五菱宏光MINIEV稍大一些。

续航方面，奇瑞QQ冰淇淋与五菱宏光MINIEV一致，分为120km和170km两个版本，驱动电机最大功率都为20kw。在车重上，奇瑞QQ冰淇淋要多出34kg，车辆的加速性能想必会受到明显影响。两台车轮胎规格均为145/70R12，搞不好还是同一家供应商。 

配置上两车旗鼓相当，最低配都只有ABS+EBD，均没有配备ESP，不过宏光MINIEV多出了倒车雷达和铝合金轮毂，是个加分项。如果给五菱加300块，你还能得到一个可以比例放倒的后排座椅，而奇瑞QQ冰淇淋只能整体放倒。

整体来看，奇瑞QQ冰淇淋在五菱宏光MINIEV面前的竞争力并不强，价格还贵了1100元，对于价格在三万元左右的车型来说，1100元已经是一个足以影响消费者购买决策的价格差了。奇瑞QQ冰淇淋如果不能在配置上进行提升，这1100元的价格差就是把刀尖对向了自己。

在3-5万元价格区间里，还有不少微型电动车可以选择，比如前一段时间饱受争议的长安奔奔E-star，江淮和大众合资的思皓E10X，外观不怎么好看的上汽科莱威等等。3-5万元这个价格区间，突然热闹了起来。

其实不只是汽车品牌的销量存在两极分化，国内汽车消费的价格区间也存在这种现象。2021年11月新能源汽车销量排名前十的品牌中，既有20万以上的特斯拉，也有不到5万的五菱，甚至五菱的销量还要比特斯拉好一点。所谓的消费升级，并不适用于所有的消费者。

在未来相当长的一段时间内，特斯拉这样的中高端新能源品牌销量会继续增长，五菱这样的主打低端的新能源品牌也有很大的增长空间，特别是老年代步车这种“漏网之鱼”被纳入监管之后，续航和大小差不多的五菱宏光MINIEV可以吞并掉一部分老年代步车的市场。

对于五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋这样的廉价电动车，没必要冠以“工业垃圾”这样的评价，有钱谁不想买特斯拉Model 3或者比亚迪汉EV？西晋的晋惠帝以一句“百姓无粟米充饥，何不食肉糜？”名垂青史，今日大骂五菱宏光MINIEV“工业垃圾”的人又有什么两样？