长城汽车1月销量公布 海外市场喜迎开门红

2月14日，长城汽车公布了其2022年首月的销量数据，其1月份共售出111778台新车。但在这份榜单背后，海外市场的表现则是尤为抢眼，共售出12750台新车，喜迎16.2%的销量增长。可以说，这也为长城在今年全面迈向全球化开了个好头。

新品持续火爆 哈弗、坦克销量持续上扬

得益于近两年长城在技术及宣传两端的携手并进，使得眼下长城的诸多新车型不仅获得了大量的曝光度，同时在市场端博得了大批消费者的青睐。具体来看，坦克300、神兽、长城炮等热门车型纷纷取得了月销破万的佳绩。

首先强调的便是哈弗品牌，其1月份共销售出70228台新车，不过扛大梁的依旧是“国民神车”——哈弗H6。在哈弗品牌方面，H6仅在开年的1月便售出了35570台新车，并继续保持着连续9年国内SUV市场销量冠军的位置。此外，仅仅上市两个月的神兽也进一步给到了我们惊喜，据悉哈弗神兽1月销售10085台，截至目前更是突破了1.6万台的累计销量。

在新车层面，哈弗在1月8日正式将其哈弗X DOG量产车型定名为“哈弗酷狗”，如此一来这也是继大狗后第二款“犬族”新车。值得一提的是，哈弗酷狗将继续坚持全生命周期的用户共创路径，现已有16000+的粉丝加入了共创大家庭，而该车也会在不久后同广大消费者见面。

至于坦克品牌部分，坦克300依旧保持了极高的热度及话题度，并在1月交付新车10363台，同比增长72%，继续以全面领先的态势占据着派越野车细分市场的销量榜。目前，尽管坦克300的产能实现了大幅度提升，但依然难以抵挡消费者们的购买热情，其订单量仍居高不下。

新能源端发力 技术销量双丰收

伴随着DHT技术的大规模装车，长城目前在混动领域的地位也是水涨船高。当前，魏牌1月销售新车5,098辆。与此同时，1月14日魏牌发布了0焦虑智能电动新品类。而作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型，摩卡DHT-PHEV也已经正式开启预售脚步。

此外身为长城的新能源宠儿，欧拉同样在1月份取得了28.9%的销量增长，且共售出13229台新车。具体来看，欧拉好猫1月销售9020台，同比增长333.4%。在2022年里，欧拉也会迎来自品牌成立以来最繁忙的“产品大年”，欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品将会悉数迎来上市，助推欧拉品牌销量实现新的销量增长点。

长城皮卡助力海外市场突破

作为长城出口端的“主力贡献军”，长城皮卡1月共销售12860台新车，其中长城炮销售10059台，累计19个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军。值得注意的是，长城皮卡已连续24年国内、出口销量第一。

另一方面，1月份长城汽车海外销量12,750台，同比增长16.2%，销售占比达11.4%。换句话说，长城汽车每销售9台汽车就有一台销售到了海外，无论绝对数量还是出口比例，在国内车企中均是绝对的第一阵营。

同时，长城为了加速全球化进程的推进，更是于1月27日接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。长城汽车发布巴西核心市场战略，未来10年将投资115亿元人民币，3年内投放10款全新电动化车型，首款新车即将在2022年四季度上市。

写在最后：

可以看到，长城品牌依旧延续了上一年的火爆态势，在2022年的第一个月里便取得了销量上的大丰收。当然，长城的目标还远远不止于此，无论是哈弗还是坦克，其高热度和新产品频发的态势仍会得以保持。另一方面，长城在新能源端也丝毫没有减轻攻势，DHT技术也定会在日后为消费者们带来更加全新的用车体验，加之欧拉品牌的产品大年到来，长城的2022年注定是不平凡的一年。与此同时，长城在不断深耕国内市场的基础上，大力开拓海外市场，并加以大量投资，相信在日后其海外销量纪录也会继续得以刷新，为长城品牌带来更为丰厚的效益。