6代机的研发竞争，超级大国已经落后！

说超级大国在6代机的研发竞争中已经落后，可不是瀚海狼山（匈奴狼山）个人强加给超级大国海空军的评价。这个评价是超级大国的空战砖家们自己总结出来的。当然其原意是有向上面要拨款的意思。不过通过专家之口，却道出了一个基本的事实，那就是超级大国在6代机的研发进度上确实是落后了。当然这个所谓的落后并不是落后西方的其他国家。毕竟除了超级大国本身，目前其他的所有所谓发达国家，还没有一家真正突破传统的5代机的技术，更没有制造出任何标准5代机的实体机。因此所谓的6代机的研发进度已经落后，说的是和谁家对比已经落后，自然是毋庸置疑的。超级大国在二战以后，在喷气战机的创新和研发上一向得风气之先；说其引领了喷气机时代前80年的技术进步也不过分。

当时唯一可以正面竞争的苏联方面，能在同代喷气机的研发和制造上略微看齐超级大国的同代战机技术，已经很不得了。至于说遥遥领先基本是无法奢望的现实。那么为何说超级大国在6代机的推出上一反常态的落后了呢？主要理由如下：首先，超级大国在6代机的技术规划上，已经失去了过去常见的领先地位。任何新一代战机技术，必须先有规划，然后才有设计；有了设计再根据当时的技术能力进行技术试验机的配置，最终制造出技术原型机进行试飞。也就是说，必须要先确实一个设计目标，提出具体的要求；说明某种要出现的新机要达到什么样的技术上限。比如要飞多，能飞多快，作战半径有多少；有哪些我有人无的杀手锏作战能力。只有先提出明确的规划标准，才能去设计和试制新一代的主战飞机。如果连这个规划书都做不出来，

后面的所有系列步骤肯定是无法进行的。说白了，现在的超级大国，对6代机到底该是什么样子，有哪些能力都没有一个完整的方案。只能在一些边缘技术上零敲碎打。怎么可能快速推进整体的计划？之所以如此，很大程度上就在于超级大国的整个航空工业的“才智”明显已经大不如以前。现在就连有全部成熟技术资料的B2居然都是要再逆向技术。这也是长期去工业化和追求无限垄断的最终恶果。比如在上世纪的1980年代，超级大国内部可以独立提出5代机竞争方案的规划和设计团队至少还有5个以上。而当今满打满算还有完整新战机设计制造能力的也不过是2到3家。但是现在仅存的飞机制造企业都陷入了严重的危机之中。某音的情况不用多说，最近30年就拿不出一个像样的新设计，只能长期吃F15和F18这些几十年前设计的老本。其实这里面包括F15在内，根本就不是某音的独立设计，而是其“吞并”而来的。至于洛马，本来算是在新式战斗机研发制造方面综合实力最强的。因为F35销售总额可观，也是财力最强的。

但F35也陷入了系统性的麻烦状态，这个项目的后续收尾，就已经够洛马好好喝一壶的。哪里还有多余的精力搞6代机。其次，另一个关键问题在于，过去超级大国在前5代喷气机技术上遥遥领先，关键在各分系统的技术上，不论是电磁、隐身还是配套的导弹武器都是全面的领先。而6代机技术说到底是高度智能化联网作战的系统，超级大国目前连完整的5G技术都没有，还谈什么高度网络智能化作战？在导弹武器方面，也已经第一次被技术压制。第三个也是最关键的因素，就是超级大国的航空技术核心部门，已经被某些只知道夸夸其谈，拉帮结派而就是不做实事的外来族群“完全接管”。有这么一大群二把刀成功上位，不用说6代机创新，就是过去的成绩也保不住！