Buick对经销商下通牒，如果不卖电动车就只好说再见
长久以来，汽车制造商与经销商一直有着深厚的依存关係，车商致力于造车，经销商伙伴则努力卖车并提供售后等相关服务。不过随着汽车转向电气化时代以及特斯拉所推动的破坏式创新，汽车市场的商业模式也开始有了明显的变化。
以特斯拉为例，他们的车辆销售是由总公司通过网络销售，直接面对消费者，而不需要像传统车企一样，还要通过经销商销售。因为相较燃油车，电动车的结构相对简单，再加上高度整合的模组化零件，让维修保养的需求比汽油车减少许多！或许是这样的缘故，让传统车厂在迎向电气化的同时与经销商之间的关系也不再像过往一般。
美国百年汽车品牌别看正在经历创厂以来最大的转变——全面迎向电气化，随着Electra EV面世后，别克也宣称将在2030年时转型为100%的电动车品牌。而目前他们正在向不想投资以升级到电动车销售的经销商展开收购，这些经销商在全美共有2,000家，一旦被原厂收购后，这些经销商便不能再销售别克，但要销售GM旗下其他品牌还是没问题的。
由于品牌正面临转型，大刀阔斧革新中的别克也要求经销商拿出诚意花大价钱升级，例如充电器和电动车专用维修设备等，而这将会是一笔不小的费用。当然，别克表示：并非每个经销商都要参与他们的“电动车之旅”，他们可以衡量自身条件再做决定。若想退出别克经销权，那么他们将进行收购。不过目前为止，别克并未透露将有多少经销商被淘汰。
此外，别克宣布其所有电动车都将使用Electra名称，第一辆Electra应该在 2024年投产。在那之后，美国和加拿大销售的所有别克新车不仅都将是电动的，而且该品牌未来将只销售SUV。未来，逐步转向电气化的车厂与经销商间还会有什么巨大而惊人的变化，就让我们继续看下去吧！
