《向东看新瑶海》第八十期|合肥东部新中心：五类项目同步推进点燃城市跨越引擎

2021-12-17 22:34 作者:向东看新瑶海栏目 0人读过 | 我要投稿

作为合肥区域发展新地标，今年是合肥东部新中心迈入全面提速阶段的一年。自年初提出的打造合肥新兴增长极，瑶海区委区政府围绕“每月都有新项目开工或竣工”的目标，分解年度建设计划，严格实行挂图作战、列单销号，路网、安置、生态、产业服务、公服等五大重点项目，工作成绩显著，进度突飞猛进。在岁末最后的冲刺阶段，全区上下仍奋力冲刺，努力给全市人民群众交上一份满意的“十四五”开局答卷。

构建“内通外联”格局全面拉开“城市框架”

在广德路跨南淝河段桥梁的施工现场，工人正忙着人行道和辅道钢桥面的焊接作业。可以看到，南淝河之上，一座崭新的跨河大桥已初见雏形。

据了解，跨南淝河段桥梁总长611米，由主桥、南北岸引桥三部分组成，主桥桥长230米，桥宽53米，双向8车道，采用非对称无推力钢拱桥，步履式顶推法施工。

广德路是连接瑶海区和滨湖新区的一条重要交通要道，建成后对整个合肥市特别是东部区域的交通、经济及形象的提升有着重要的意义。今年以来，合肥东部新中心持续发力推进交通路网建设，全面拉开“城市框架”，构建“内通外联”大格局。和广德路一样有序推进建设的还有郎溪路快速化改造项目。施工现场，工人忙碌的身影随处可见。明年9月，又一座高架桥将腾飞在瑶海区。届时，这座高架桥将会有效改善区域交通环境，实现主城区与周边组团以及周边各组团之间的直接快速对接。

目前，工程的大部分项目都是以钢箱梁形式施工为主，这也大大推进了工程进度。

如果说主干道搭起了城市路网的骨架，那么支路则是城市的“毛细血管”。现在，月亮湾路等3个项目已竣工。通过多维交通网络建设，瑶海区成功打造20分钟交通圈，快速直达滨湖新区、政务新区、新站高新区，全面激发区域发展动力和活力。

提质增速公服项目硕果累累

和基础设施项目建设齐头并进的还有重点公共服务项目。今年以来，瑶海区全力保障公服项目加快落地实施，着力提升区域品质，集聚发展人气。

在龙岗路与和平路西北交口，一个形似“三叶草”造型的白色建筑屹立于中间，周围多栋楼舍拔地而起。这就是正在建设中的合肥一中东校区。

作为合肥市重要公共服务项目，瑶海区以“大干400天，喜迎新同学”为目标，抢抓工期，刷新了合肥市公服项目建设新速度。

距离合肥一中东校区不远的合肥市青少年活动中心也在马不停蹄的加紧建设中。从空中俯瞰，七个积木一样的建筑集聚组团成一个综合体，造型新颖、科技创新感强。

合肥东部新中心公服项目对标长三角，体现合肥高质量发展和现代化水平。合肥市青少年活动中心运用了传统徽州聚落的规划与积木搭接的设计理念，可以说走在了建筑领域的前沿。不过，这样的设计也给施工带来了不少难度。

打造“高品质生活中心新业态集聚中心”

不难看出，热火朝天的建设场景在瑶海区每天都可以看到，一张张规划蓝图变成现实，一座座高品质生活中心、新业态集聚中心正在崛起。

在中国宝武安徽（产业）总部项目的施工现场，一片繁忙景象。工人正在对老旧厂房的柱子进行加固，保证其维持稳定，为未来的结构搭建提供坚实的支撑。

文创发展在合肥东部新中心、在瑶海区，有着得天独厚的禀赋资源，一座座老工厂犹如散落的珍珠。除了保留老合钢的工业文明遗迹，宝武安徽（产业）总部还新建了地下车库。

项目是经济发展的生命线。宝武安徽（产业）总部结合合肥东部新中心的规划定位，立足中国宝武“一基五元”产业发展，面向安徽省级合肥市城市发展需求，打造合肥“厂区-园区-城区”产业新地标。

作为新中国工业发展的历史遗迹，合肥钢铁厂高炉区不仅见证了合肥的工业历程，也寄托了老产业工人深厚的情感。今年，瑶海区以修旧如旧为原则，依托部分工业设施和既有肌理，围绕钢铁生产工艺流程，对具有工业生产代表性的建、构筑物进行保留、保护、修缮及复原。

让“工业锈带”变为“生活秀带”，生态环境修复至关重要。在马合钢地块西北片区，一场土壤修复大战已经打响。污染的土壤上，两套淋洗设备正在安装中。

对于有机物污染土壤，将使用热脱附、化学氧化等方式处理。在“科学治污、精准治污”的目标下，用不了多久，瑶海污染地块终将变成“黄金地块”。作为合肥东部新中心首个复建点项目，兴城家园一期将成为东部人民宜居的美好家园。

基础设施日臻完善，重点公服项目成果丰硕，生态环境项目卓有成效，保障住房项目有序推进，产业投资项目进展良好。今年，合肥东部新中心（瑶海片区）的发展有目共睹，1至11月份，完成固定资产投资53.27亿元，同比增长114%。完成征迁约33.2万平方米，10个续建项目有序推进，22个新建项目按期开工，10个项目顺利竣工。