有史以来黑科技最多的重坦——苏联277工程

1955年，苏联工程师们完成了IS-8（后更名为T-10）并正式投产后，便按照惯例开始研究后继者。在新项目上，总负责人科京博士决定加亿点新东西。

1957年，名为“277工程”的新重坦成功试制出来，尽管性能较优越，但可靠性无法满足苏联军方的要求，仅生产了两台样车便在一年后终止研发，后来送往库宾卡博物馆展出。

在火力配置上，277工程搭载了一门130mm的M65型线膛炮，配备辅助装填系统（可看作是阉割版半自动装弹机），可发射风帽穿甲弹、破甲弹和高爆榴弹。

（主炮最大俯仰角为-4°～+14°）

辅助武器为一挺7.62mm的并列机枪，车长舱盖上还可安装一挺14.5mm的KPVT重机枪。

在装甲防护上，277工程为全车铸造结构，炮塔正面最大厚度可达260mm（该设计后被279工程吸收），车体正面采用了大倾角设计，首上装甲最厚处可达150mm。

从流传的靶场测试图片和相关资料中，不难看出该车可以完美免疫全口径穿甲弹，而这也迫使欧美各国开始研究诸如破甲弹之类的化学能弹药。

在动力系统上，277工程采用了一台M850型12缸机械增压柴油机（1090匹马力），搭配行星齿轮变速综合传动装置和液压助力系统，公路极速可达48km/h，越野性能及格。

（该发动机是船只专用的，虽然输出功率惊人，但油耗太高且不易维护）

在电子设备上，277工程集成了当时苏联最先进的试验性火控系统，安装有TDPS激光测距仪、TPN-1红外夜视仪和机械式弹道计算机。标配主炮三向稳定器，可在倾斜方向进行稳定，具备行进间射击能力。

此外，该车考虑到了核战争的可能性，加装了核生化三防系统。

总的来说，277工程是苏联设计师的又一次大胆尝试，科京博士更是为其下了更多功夫，还装上了各种稀缺的光电设备。尽管该车未通过军方评估，但研发成果被移交给下塔吉尔设计局、莫洛佐夫设计局等伙伴部门，为后来的T-62、T-64主战坦克提前做足了准备。