GH4033应用于发动机转子零件

GH4033特性及应用领域概述：该合金是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ'相弥散强化的合金，在500-700℃具有足够的高温强度，在900℃以下具有良好的搞氧化性。该合金冷、热加工性能良好，主要供应热轧棒材及盘坯料，应用于发动机转子零件。

GH4033相近牌号：GH33，Зи437Б,XH77TЮP(俄罗斯)

GH4033 金相组织结构：

该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，有微量的TiC、TIN[Ti(C、N)。

GH4033工艺性能与要求：

1、该合金热加工性能良好，锻造加热温度1140℃，终锻950℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金在固溶状态可以进行氩弧焊，焊后应及时处理以消除焊接应力。
4、表面处理工艺：机械加工后的零件需进行电解抛光，若采用机械抛光则最后的抛光磨痕应与叶片长度方向一致。
5、零件固溶处理加热升温速度不宜过快，可采用阶梯式加热曲线。

GH4033其他标准：
GJB 1953A 航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范
GJB 2611A航空用高温合金冷拉棒材规范
GJB 2612A 焊接用高温合金冷拉丝材规范
GJB 3020A航空用高温合金环坯规范
GJB 3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
GJB 3782A 航空用高温合金锻制圆饼规范
GJB 5301 航空用高温合金环形件规范
HB 5198 航空叶片用变形高温合金棒材
HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺
YB/T 5245 普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材
QJ/DT01. 63000 GH4033合金冷轧薄板技术条件
GH4033热处理制度：
HB/Z 140、GJB 5301和QJ/DT 01.63000,各品种的标准热处理制度为:
a)航空转动件用热轧棒材,1080℃+10℃X8h/AC+700℃士10℃ X16h/AC, HB 321~255;
b)冷拉棒材,1080℃士10℃×8h/AC+700℃士10℃X16h/AC;
c)环坯和锻制圆饼,1080℃×8h/AC+750℃ X16h/AC,HB 321~255;
d)热轧和锻制棒材,
制度I:1080℃士10℃X8h/AC+750℃士10℃X16h/AC, HB 321~255;
制度Ⅱ:1080℃士10℃ ×8h/AC+700℃士10℃X16h/AC, HB 311~255;
e)锻件，
制度I: (1070~1090)℃X (8~8.5)h/AC+(690~710)℃X(16~16. 5) h/AC, HB 311~255
制度Ⅱ: (1070~1090)℃ X(8~8.5)h/AC+(740~760)℃ X(16~16.5)h/AC, HB 321~255
f)冷轧薄板,交货状态+750℃+10℃X4h/AC。