比亚迪的“排面”，仰望U8可算上市，109.8万还得交税，值不值
比亚迪的“排面”，仰望U8可算上市，109.8万还得交税，值不值
今年比亚迪的单月销量数据基本维持在25万台以上，这就算放在世界市场上来对比，销量数据也足够漂亮了，不过发生这样的逆袭只是近两年的时间，比亚迪在很多细分领域还缺乏建树。比如作为一个世界级的车企，总要有自己真正的旗舰级别车型，能够征战百万以上价格区间。在9月20日晚间，比亚迪仰望U8豪华版正式上市，这款车就可以称之为比亚迪真正的排面，因为此前预售价达到109.8万。
比较出乎意料的是该车型正式上市官方指导价还是109.8万，并没有在预售价的基础上下调，这确实跳出了以前国产车的惯性思维。而且值得注意，比亚迪仰望U8虽然是一款新能源越野车，但因为自重超过3.4吨，远超3.1吨的免税限制标准，所以该车型是需要交购置税的，大概计算税费需要9万多。所以该车型落地的话应该会超过120万成本，是真正的豪车范畴。
那这款比亚迪仰望U8究竟值不值？首先尺寸定位确实没有让人失望，已经上市的豪华版车身总长5319mm，宽度2050mm，轴距3050mm，已经属于标准的大型SUV。虽然身材很大，但没有追求座椅数量，而是采用了5座布局尽量让后排乘客感受到大客厅大沙发体验。
当时比亚迪仰望U8的测试版本车型被很多人吐槽，觉得外观抄袭了路虎卫士，其实现在看最终量产版本，比亚迪仰望U8和路虎卫士外观差异是挺大的，特别是车头前脸和尾部密集的矩阵灯光辨识度很高，豪华版尾部也有全尺寸越野备胎箱小书包装饰，硬派感觉的营造很到位。
内饰豪华质感比较到位，大量的nappa纯皮材质覆盖，前后排加起来形成了5屏联动，包括副驾驶以及后排乘客都有单独的娱乐屏幕板块，想象一下一家人共同开车款车出去长途越野自驾游，即便某段路上没有什么风景，每个人也不至于无聊。内饰细节方面也有小惊喜，比如扶手箱内部是带压缩机的冰箱，车机系统采用高通sm8475芯片，支持4个区域独立交互。
当然最大的卖点还是动力系统，比亚迪仰望18采用的是4台轮边电机，每台电机220千瓦输出，综合输出就是880千瓦，超过1100马力，综合最大扭矩1280牛米，底盘是带大梁的，前后都是双叉臂独立悬架，关键有液压车身控制系统，车身姿态调节随机应变。
该车型甚至支持应急浮水功能，就算一不小心开进了湖里，可以保证半小时车内没有明显积水，通过4个车轮转动还能实现水里每小时3公里的行驶速度。综合来这款车定价超百万并不是空穴来风，尤其对比奔驰G级或者路虎卫士，性价比是不错的。
问题来了，你觉得仰望U8值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
