新车才卖20W，车商20W敢收，这辆5000公里的坦克300还能赚多少？
哈喽！大家好检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师洋葱。因为我的名字和洋葱很相近，他们也经常错叫我洋葱，久而久之洋葱就这么来了，我曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核，成为检车家的一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。
今天洋葱给大家带来的是一辆坦克300的检测分享，接到订单的第一时间我就和客户取得了联系，从他口中得知，他是二手车商家，这台坦克300也是另一个商家的车，他们是属于同行之间拿车。
虽然这个车子之前有做过检测报告（最基础的检测报告，只排除事故火烧水泡），但是他想更进一步了解车况。因为人在外地，再加上他对车况要求比较严格，所以就找到我们，做一个针对全车400多项的专业检测，除了事故火烧水泡外，还想看看车子的发动机、变速箱、外观和底盘件有没有什么问题，需不需要整备之类的。
坦克300绝对是成功的，甚至可以说是在国产硬派越野这一块，是封神的存在。众所周知，从上市之初，坦克300就不玩加价提车的那一套，只是下定后需要排队等待提车，但是现在的坦克300卖得远不如前几年火爆，买新车大概率也是不用再等太久了。
那么，问题就来了：是什么样的人会以这个价格来买？难道真的有人有曹丞相的爱好，专门喜欢二手的吗？
实话讲，对于这台车，我个人至少还有2个疑问：
第一，车商20万收回去，准备加多少卖呢？加1000、3000还是5000呢？加5000可就比新车还贵了！第二，如果是这辆车的前车主投入了数万甚至十数万的改装费用，买家刚好又是一个重度越野爱好者，这价格我还勉强能理解，但是它并没有啊！
所以说，究竟是什么想不通的，要花和新车一样的钱买二手车呢？知道的老铁们评论区走一波！
【车辆信息】
言归正传，我们还是先来了解一下车辆信息：
车辆年款：坦克2023款城市版2.0T我看行
出厂日期：2022年12月
表显里程：0.51公里
新车指导价：20.30万
卖家报价：20万
【车辆检测】
咱们闲话少叙，直接开干！
还是老样子，检测正式开始前，我们先在车顶取一个平均数值做参考，方便我们判断全车的整体漆面数值，我们可以看到，90.3μm（车顶做漆的几率很小，但是不排除有做漆的可能，如果有做漆的话就只能综合来判断了）
从照片可以看出，车子的前保险杠没有任何瑕疵和拆卸的痕迹，可以排除前脸有过碰撞的嫌疑，再说了，敢买这种车子的人，相信技术也是比较过硬的，不至于买来才开几千公里就把车子给磕了碰了。
外观一圈走下来都是原版原漆，周边外观配件固定螺丝也没有拆卸痕迹，左右两边外观件的缝隙也是特别均匀，说实话，毕竟车子在外面开，外观有点磕磕碰碰也是很正常的，只要没有伤到结构件就行了。
坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，再搭配8AT变速箱，是这台车具备越障能力、爬坡能力及脱困能力关键保障。
发动机和变速箱静态检测及启动测试均未发现异常，工况良好，运行稳定无抖动、无渗漏。
从照片可以看出，车子的水箱框架和左右纵梁都是没有什么问题的，防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹，左右翼子板骨架没有变形切割及钣金腻子修复，这些也可以证明前脸没有发生过碰撞事故。
这里多说两句，如果有变形和切割腻子修复怎么分辨呢？主要是看焊点，原厂的都是很平滑的，修复过的一眼就能看出来凹凸不平不规则。
发动机进排气歧管、气门室盖和正时链条盖的周边螺丝没有拧动的痕迹，因此可以断定都没有拆卸，并且没有发现渗漏。
这里不放告诉大家一个小常识，如果气门室盖或者正时链条盖重新打了胶的，那些胶会裸露出来，一眼就能看出是修理过的，很明显这台车螺丝没动过，发动机的机脚也没有拆卸痕迹，因此便可以排除发动机变速箱维修的嫌疑。
发动机机舱看完以后，我们接着看车子的油水，从照片可以看出，防冻液、刹车油和电瓶都没有什么问题。电瓶电量略低，这种只需要把车子启动十多分钟到二十分钟就行了。
坦克300内饰方面，将规整的中控台线条、粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗元素,与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合,带来硬派与豪华兼备的驾乘氛围。
座椅骨架没有拆卸痕迹，方向机管柱及仪表台骨架的螺丝完好，没有生锈和泥沙，点烟器里面也没有生锈，门槛线束也是干干净净的，可以排除水泡的嫌疑。只是水泡，就算在厉害的人也别想万千处理干净，线束里面或多或少都会有泥沙，并且也会有拆卸。
安全带的生产日期也能对得上，没有拆卸痕迹，底部也没有发霉和异味，顶棚也没有脱皮和有水印。
从照片可以看出，后围板和后备箱底板是没有钣金切割和焊接变形的，可以排除后部有追尾的痕迹。如果后面有追尾，后围板或者后围板封边就必定会修复或者更换，不管是修复还是更换，只要动了就都会留下痕迹。
接着就是底盘检测了，车子在上升途中我也先大概看了一眼，没有发现有托底，买二手车看底盘是很重要的一个步骤，因为很多有问题都只能通过底盘才能看出来，在条件允许的情况一定要上举升机。
哪怕别人说得天花乱坠，这个车怎么怎么好，都不要相信，一定要相信自己看到的。
四个轮胎、轮毂没有剐蹭和更换，四根减震和刹车分泵也没有拆卸和更换的痕迹，静态查看未发现渗漏。
发动机和变速箱连接处螺丝没有发现拆卸，也无渗漏痕迹。发动机、变速箱油底壳及转向机也没有拆卸和渗漏。
【车况总结】
今天检测的这辆坦克300呢，说实话确实找不出什么比较明显的毛病，老规矩，给大家打个总结：
排除重大事故、火烧及泡水；
全车原版原漆，无剐蹭、无碰撞；
发变系统运行良好，稳定无抖动，无渗漏；
里程实表无误，内饰无脏污及明显瑕疵。
检测下来，这辆坦克300可以说与新车基本无异，就车况而言，是一辆不可多得的精品二手车。至于价格嘛，我就不评论了，交给大家评论！
检测结束了后我第一时间联系了客户，把整体车况告知了他，他对车况还是比较满意的，因为今天这台车的车况确实不错，我估计他拿下应该是八九不离十的了。
不过，就算是在回家的路上，我都在想，他这20万拿回去，加多少卖？卖给谁？那种“大冤总”客户他手上还多吗？简直都快魔怔了！
好了，今天的检测就为大家分享到这里了，我是洋葱，检车家一名普通的检测师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
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