法拉利战略的改变：“All in” 勒克莱尔与SF23的快节奏升级

法拉利战略改变:SF23的快节奏升级与“Allin 勒克莱尔

法拉利2022年在比诺托的领导下采取的升级战略是每5-6场比赛带来一次大更新，去年F1-75的第一次真正升级直到西班牙站才落实。事实证明这是一个失败的策略，在赛车具备优势的上半赛季也留给对手大量追赶时间。瓦塞尔希望今年能采取类似红牛的升级路线: 每场比赛都做出小但重要的改变。从沙特开始，我们就将看到红色赛车发生一些小变化，例如前翼。

Fabiano Vandone在接受Rossomotori.it采访时报道，从今年开始，法拉利似乎也将改变车手战略。前领队试图兼顾塞恩斯和勒克莱尔两位驾驶风格相反的车手，最终实际上是空耗了F1-75的大部分性能潜力。这种自杀式管理与红牛相比更加失败，红牛一直以偏向于为一号车手开发赛车而闻名，甚至于不惜损害二号车手的利益。

勒克莱尔的天赋和速度一致被认为优于仍然出色的塞恩斯。因此，在本赛季中对赛车进行的升级和技术修正中摩纳哥人将得到优先考虑。

大卫·桑切斯辞职转投迈凯伦的原因是他感到工作氛围紧张，与勒克莱尔无关。(罗马体育报，newsf1.it)

勒克莱尔是去年社交媒体上表现最佳的运动员之一 (Meta专题)

2022年涨粉64%=380万，成为ins第二位千万粉车手，70%的粉丝分布于18-34岁；视频累计播放量8000万，平均互动率11%，跨年时峰值达到28%。

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