中国基建走进非洲，不仅修路建大坝，还广交朋友，美国能做到吗？

作为基建狂魔，中国在国内建设了大量的各种基础设施，甚至国内基建团队还走进了非洲，非洲在人口和土地面积上都是世界第二大洲，却从1415年开始就遭到葡萄牙为首的西方列强殖民统治，约有95%的国土被瓜分，不光各类资源遭到掠夺，就连人口都被贩卖，一直到1960年才摆脱殖民，因此在发展上非常落后，所以中国在这里不仅能修路建大坝，帮助他们发展，还能广交朋友，试问美国做得到吗？恐怕只懂得从其他国家身上吸血的西方是做不到这点的。

近些年来中国的基础设施建设进度和能力都获得了大幅度增长，因此在国内基础设施建设的同时，基建狂魔的手也伸向了国外，通过“一带一路”倡议，中国得以将大量的人员和资源输送到非洲等欠发达国家，为当地的群众建设了大量足以改变整个国家生活水平和未来发展潜力的基建工程，因此受到了这些地区居民的热烈欢迎。

在非洲的肯尼亚，中国援助这个国家建设了蒙内铁路，这条线路长达480千米，为了建成这一工程，工程团队还克服了2大难点，首先是当地较为动荡的社会环境带来的威胁，非法武装甚至对非军事目标发动袭击，因此中国团队和当地军方建立了较为紧密的联系，在其保护之下进行工程建设，最终成功克服了这一方面的巨大威胁。

另一个难点则出在技术上，任何一项工程的建设都会需要大量具有一定专业水平的熟练工人和大量原料，而教育普及度较为低下，工业也贫弱的肯尼亚显然无法提供这两项，因此需要从国内采购原料运往非洲，还要由国内的熟练工人对当地招聘的工人进行培训，最终这些难点都被中国工程团队所克服，国产列车就此奔驰在肯尼亚的大地上，除此之外中国援建的铁路几乎遍布整片非洲大地，每一条都能让当地的经济快速发展，同时为其提供数以万计的工作岗位。

除了铁路外，中国还在非洲修建了“第二个三峡”，这座工程名为麦洛维大坝，它的地理位置位于苏丹共和国，全长相当于25个胡佛水坝，足有9285米，为了满足不同阶段的抗压需求，甚至包含了多达5种不同坝型，其工程量和难度与真正的三峡相比也毫不逊色，中国团队耗时5年半，投资16亿美元，克服不计其数的困难建成了这一工程，立刻为当地群众带来了生活水平的巨大提升，该国发电量直接翻了两倍，农业和生活用电费用也大幅度下降，甚至还有结余的电能跨越对外输送，从其他国家赚取额外的经济收入。

简而言之，中国在非洲做的事情和西方有本质上的不同，中方在帮助当地群众进行基础设施建设的同时，也获得了矿产等资源作为回报，但同时这些国家却开始逐渐具备了自己的工业体系，这让双方成为真正的朋友，这样的举动也是欧美做不到且绝不愿意做的，毕竟这些国家只将当地作为新时代的“殖民地”，不可能出手帮助他们。