全国主要城市间旅客列车通达度历史（1949.5~2020.7 包括直辖市、省会和计划单列市）
2020-07-05 04:53 作者:T318_forever | 我要投稿
笔者花了一天时间综合了各方面的一手资料和个人过去的总结文档，画了一张直辖市/省会/计划单列市之间通达度历史的表格，表格中的数字代表两地开始有直达旅客列车（坐火车不用中转的意思）的年份，难免有疏漏和错误，望读者指正。
注：
[1] 这里统计长期开行的旅客列车，也就是不考虑仅在特定日期（例如春运暑运）开行的临客、过去的A和L字头列车，但考虑长期开行的临客。
[2] 认为两地间旅客列车停运两年以内不算停运，当作临时停运，不影响表内年份数字；停运两年及以上的情况在表内用粗体标注，若后来重新通达，则在单元格内标注重新通达时的年份。
[3] 通达度统计所在城市市区的全部车站，例如南京包括浦口站（九十年代末改名南京北）、合肥包括合肥西站。
以下是正文部分：
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表格篇幅有限，旅客列车的具体历史资料见UP主的其他作品，例如：
三进车：各省最早进京列车历史（视频）、各省最早进沪列车历史（视频）、各省最早进穗列车历史（专栏文章）
中国铁路历史：全国铁路直通旅客列车开行历史TOP100（视频）、中国高铁版图发展（2007~2020.05）（视频）
