DCS F-14A - RWR 升级&开发

原文：https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4517750&postcount=1

嗨大家好,

随着团队继续努力为F-14A的黄金时段做好准备，我们认为我们应该从制作这架不同型号的F-14，其核心升级之一开始谈论！

我们为F-14B进行的RWR模拟，我们认为这是F-14B产品中最重要的物品之一。但是，我们总觉得可以更进一步，为F-14A开发ALR-45正为我们提供了这一机会。先复习一下，如果您还没有看过或不太记得我们的开发快照之一——ALR-67的开发更新，请在此处查看。

RWR-基本操作原理

让我们从快速回顾典型的机载RWR工作原理开始。一架飞机上至少在机身上安装有四根天线。这些天线是螺旋状、宽视场天线类型。这些天线的特性是，辐射源的方向到天线探测的方向越近，那么接收到的信号也就越强。四根天线都连接到中央处理器。记录电磁信号后，RWR将比较由天线记录的信号强度。基此，它将计算辐射源的方向并将这个信息向机组成员显示出来。更先进的设备可以基于已知辐射源类型比较信号特征，然后将信息以及辐射源方向一起向机组显示..

一个不太强大的水晶球

典型的RWR非常擅长让机组知道有雷达辐射存在。但是，RWR难以提供距离和高度以及辐射源的焦点目标的精确信息。此外，RWR计算出的方向通常并不准确。RWR不知道威胁在飞机上方还是下方。RWR无法判断观测到了辐射源主瓣或旁瓣；或是判断威胁雷达的发射功率。RWR必须假设许多因素，并将其组合成准确但最悲观（或保守）的情况。RWR最好警告不存在的威胁，而不是通过隐藏一些模棱两可或者微弱的信号而让飞行员陷入SAM的致命陷阱。

ALR-45/50和ALR-67-两代飞跃

Heablur F-14B装备了ALR-67——标准现代RWR，由美国海军在90年代使用。ALR-67结合了30年的信号处理、计算以及情报方面的经验，它代表了第三代雷达告警接收机。另一方面，F-14A进入舰队以来，标准装备了ALR-45雷达告警接收机和ALR-50导弹告警接收机。这个套件是在70年代初期引入至舰队中，ALR-45/50套件代表了第一代雷达告警接收机的末日。尽管ALR-45/50套件的性能足够应对越战的到来，但是在90年代来看，它们变得令人十分讨厌。

相比ALR-67，ALR-45/50并非全数字式RWR。相比ALR-67（0.5-20 GHz），ALR-45的接收机的波长频谱更窄（2-18 GHz）。系统无法执行威胁识别或划分优先级。记录下的辐射源将以射线显示在圆环显示器上，每条射线的长度用来表示信号的强度。此外，RIO还是含有一组某些威胁的报警灯：SA-2、SA-3、SA-4、SA-6、AI（机载雷达）和AAA。当探测到相应的威胁时，报警灯将会亮起。

对于ALR-45/50来说，提供给机组的信息非常有限并且很原始。和ALR-67相比，在执行任务时使用ALR-45/50，需要经验更加丰富的长者以及高度集中来建立类似水平方向上的态势感知。另一方面，熟练的RIO可以从读数原始信号中受益，例如，从射线的长度来估算到威胁的距离。

RWR模型升级

随着F-14A发布，我们将加入ALR-45/50及其控制开关/按钮、显示器和逻辑。除此之外，我们还更新了两台RWR公共代码库。第一个，也是最重要的升级，那就是新的威胁数据库，其中包含更新的辐射源参数（例如，每个雷达所使用的频段和新的波束参数）。第二个变更将和扫描模式以及不同扫描模式下的旁瓣建模相关。变更的结果应该是更加丰富、更加复杂的电磁环境，在ALR-45显示器上时尤为明显。

我们结合热情、经验和知识，为Heatblur F-14创建了最逼真的雷达告警接收机模拟。 F-14A发布后，您将可以尝试和比较F-14B上的模拟式ALR-45 / 50与现代全数字式ALR-67。 无论您选择哪一种，我们都希望我们的RWR能使您从任何战斗任务中安全返回，但是最重要的是，在DCS:F-14A/B中，您可以体验到更加深入，更加真实的这两架传奇飞机中的RWR！