一辆车都没卖甚至没量产，恒大汽车如何做到2020年营收超百亿

日前，恒大汽车发布2020年业绩。恒大汽车业绩显示，2020年全年，恒大汽车在没卖出一辆车的前提下，实现营收154.87亿元，同比大涨175%，毛利润26.95亿元，同比增长43%。

目前，恒大汽车业务主要包括两部分，健康管理、新能源汽车。而2020年全年，其“健康管理业务”收入152.99亿元，占比达到98.8%；新能源汽车业务收入1.88亿元，毛利润负1.18亿元。

而我们所知道的是，恒大汽车目前发布了恒驰品牌，且共有恒驰1-6，共计6款车型。而不得不提的是，目前恒大汽车尚未有任何一款量产车上市，但其全年营收已经达到了恐怖的154.87亿元。

通过溯源，我们发现，恒大汽车由此前的“恒大健康”更名而来，但并非舍弃此前业务。而此前恒大健康，即现下恒大汽车主营业务包括大健康产业，涵盖医疗、健康管理、养生、养老、医药及医疗器械、生命科学六大系统。目前，恒大汽车主要赢利点在上述六大领域。

另外，恒大汽车公司的汽车业务方面，据恒大发布数据显示，他们已在新能源汽车产业累计投入474亿元，而2020年全年亏损77.4亿元，净亏损44.26亿元。而2020年业绩显示全年营收154.87亿元，对于公众来说类似于“障眼法”。虽然公司名称为“恒大汽车”，但赢利点均不属“汽车业务”。

同时，恒大汽车公司在报告中也提到，预计2025年实现产销100万辆，2035年产销超500万辆，致力于成为业内规模最大、实力最强的新能源汽车集团企业。

对此，以编辑个人之见，恒大汽车在某种程度上，有“欺骗”公众之嫌，其公司采用恒大汽车之名，但整体业务的盈利与汽车业务更是风马牛不相及。另外，恒大汽车在恒驰品牌的宣传上则一直致力于以“CG”刷存在感，是在向公众展示其实力，但在汽车业务的具体进程中，却缺乏有力的进展。

所以，对于地产大亨许家印的恒大汽车而言，如此做法让公众对恒大汽车不断产生迷茫，对中国新能源汽车的发展是否会起到积极作用，就目前看，真假难辨。