伊兰特系列的好车，北京现代领动

领动属于北京现代伊兰特系列的第六代车型，也就是现正在销售的第七代伊兰特的上一代，自2016年成功在国内上市后，深受大家的喜爱，从市场的销量反馈可看出，走在马路上路过驶过经常都能看到领动车型的影子。自2004年引进国内的伊兰特，经过了三次的升级换代后的领动，定位和外观也是比之前版本要更上一个档次。

外观，使用的是北京现代最经典的流体雕塑2.0设计理念，并在其中添加了专属的Low Wide设计元素，所以整体就打造出了独具风格的前脸造型，长车头的设计给人一种跑车般的动态感，分体式的氙气大灯和LED日间行车灯以及转角灯进气格栅的组合，更具有一种别具一格的美感。雾灯侧设计了进风口，可以在激烈驾驶时降低阻力，省油，还能为刹车产生的高热量进行散热处理。

侧面，是最能展现流体雕塑2.0设计理念的绝佳处，微微凸起的硬朗车身线条，一直从车头衍伸到车尾。铝合金的式五幅轮毂，据说是沿用了更高车型名图一样的配置轮毂，确实是挺赞的。 后尾和动力系统，宽体式的后尾设计又给领动在整体造型方面增加了加分项，两侧对称分布的刹车灯衍伸到车尾开关处，占用位置不多不少刚刚好， gdi的标志代表了北京现代自有的缸内直喷技术， 在该技术的加持下拥有了1.6L和1.4T两款发动机的动力系统。

内饰和配置，以驾驶员为中心的座舱布局，设计的好处就是可以兼具视觉效果和驾驶时的操控便利性，双圆盘加四指针的TFT彩色仪表盘可以清晰反应车辆行驶状态，可以让驾驶员知道车辆驾驶的情况。方形的中控大屏位于中控正中央，搭载了carplay和百度carlife两套互联系统，在智能机特别流行的这个时代，这两者显得特别的重要，我们可以直接投屏手机信息到中控大屏上，比如carplay投屏导航，直接用数据线连接车机就行，减少了车载支架使用的烦恼，这个可是很赞的功能，我的途胜长距离驾驶，我都习惯使用这个功能。