在高速公路道路的加固材料中玄武岩纤维土工格栅也越来越多的替代了传统加筋材料

玄武岩纤维土工格栅最初出现在2010年左右，最初是由生产玄武岩纤维纱的厂家联合土工格栅生产企业合作出来的新产品，因为玄武岩纤维具有更高的耐温性能，而且比玻璃纤维的寿命更长，也具有非常明显高效的增强基础的作用，越来越广泛的使用在像飞机场跑道这类要求极高的路面工程中，在公路高速道路的加固材料中玄武岩纤维土工格栅也越来越多的替代了传统加筋材料：玻璃纤维土工格栅，因为玻璃纤维土工格栅的耐温性能比玄武岩纤维低，而玄武岩纤维经过编织成网后，涂覆沥青而成的土工格栅与玻璃纤维土工格栅的抗拉伸性能是完全相同的，在一切恶劣的环境中，玄武岩纤维土工格栅具有更稳定的性能，是目前在高危使用环境中的第一选择。

玄武岩纤维土工格栅也使用在盐碱地区的路面工程中，玄武岩连续长丝是将玄武岩纤维熔融后经过纺丝制的，玄武岩连续长丝具有优良的机械性能抗拉强度优于E玻纤，温度适应性强，可使用范围在-267～700℃，耐酸、碱和水，与复合材料间具有优良的亲和性，可以适用各种的复杂的环境中，是一种新型的高性能纤维。

玄武岩纤维是一种新的混凝土增强材料，由天然玄武岩矿石经1450-1500℃熔融后，通过铂锗合金漏板拉丝而成，具有天然的相容性和优越的力学性能，它是一种纯天然的无机非金属材料。玄武岩纤维混凝土是将玄武岩纤维用水泥净浆包裹，再与混凝土搅拌而制成，具有良好的物理、力学性能。玄武岩纤维对于提高抗裂性能、抗冻性、抗渗性等性能有着非常优秀的表现，在更多的国家形象工程中，也越来越多的使用玄武岩纤维土工格栅。