间战时期维克斯-阿姆斯特朗的外贸潜艇

前言：维克斯-阿姆斯特朗公司的前身是维克斯公司和阿姆斯特朗公司，在十九世纪时他们都是鼎鼎有名的军火公司，其制造的火炮枪械和军舰名扬海外。但时过境迁，物是人非，到了间战时期，两公司为了避免破产，选择抱团取暖，遂于1927年成立了维克斯-阿姆斯特朗公司。 奥克利斯级潜艇

买家：澳大利亚 建造数量：2艘 建造时间（只列了首舰，以下皆同） 动工：1925.8 下水：1926.7.9 完工：1927.9 排水量：1354/1636吨（水上/水下） 长/宽：83.8/8.42米 航速：15/8.5节（水上/水下） 航程：4560海里（10.3节）/60海里（4节）（水上/水下） 下潜深度：60米 武备：8—533（前6后2，16枚）1×1-102/40 QF MK IV型 O级潜艇（即奥克利斯前身）的设计是在“L”级的基础上发展的。新船打算在远东服务，因此他们需要增加耐力和改进的适航性与原型相比。铅奥伯龙号采用鞍槽结构，1923年计划下建造，操作潜水深度60米，最大潜水深度155米。奥伯龙号是英国第一艘在设计时就。配备声纳的潜艇。 几乎与奥伯龙号同时，澳大利亚政府发出了两艘潜艇的订单。这些船的设计是由维克斯·阿姆斯特朗公司开发的，它们与海军部设计的奥伯龙号有很大的不同。澳大利亚潜艇在船体线和艏部形式的微小改变的代价下已经达到了设计速度。 赫拉布里级潜艇

买家：南斯拉夫 建造数量：2艘 建造时间 动工：1917.11 下水：1927.6.15 完工：1928.2 排水量：975/1164吨（水上/水下） 长/宽：72.1/7.32米 航速：15/9节（水上/水下） 航程：5000海里/9节（水上） 下潜深度：50米 武备：6—533（前6，12枚）2×1-102/40 QF MK IV型 该级为一战时皇家海军在阿姆斯特朗订购的，但在1919年3月，海军部取消了该订单。两艘潜艇(分别为16.6.1919年和2.7.1919年)下水以免除船台。 1919年10月，它们被英国政府卖给建筑商。1926年，与维克斯-阿姆斯特朗公司的合同为南斯拉夫海军完成，然后两艘船体再次在一条船道上升起，并在稍作更新的项目下开始建造，于1928年4月8日抵达南斯拉夫。 20世纪30年代初:CT重建，火炮转移到甲板上。20世纪30年代末，两舰均加装 1 x1 - 13.2/76高射机枪。 1941年4月17日，Hrabri在科托尔被俘; 她被rega Marina招募，但由于技术条件不好，她从未真正服役，1941年底被当作废品出售。Nebojsa 1941年4月9日出发参加战役，在南斯拉夫军队投降后逃往亚历山大，于1941年4月27日抵达。 它被用作英国潜艇的训练船和电池充电工厂。1945年8月，她返回南斯拉夫，并被新南斯拉夫海军服役为塔拉号，但实际上她从未被用作战列舰，而是在斯普利特被用作训练船。 奥布莱恩级潜艇

买家：智利 建造数量：3艘 建造时间 动工：1928 下水：1928.10.2 完工：1929.6 排水量：1412/1540吨（水上/水下） 长/宽：79.3/8.53米 航速：15/9节（水上/水下） 航程：8400海里（10节）/70海里（4节）（水上/水下） 下潜深度：95米 武备：8—533（前6后2，16枚）1×1 -120/45 1×1-7.7机枪 该级各艇的鳍结构尺寸不同，其中120毫米/45维克斯-阿姆斯特朗Mk E舰炮安装在旋转半炮塔上。在智利潜艇上使用这种炮是独一无二的:类似的炮没有在英国潜艇上找到服务，因为装载是分开的。 三艘潜艇均于1930年3月5日抵达瓦尔帕莱索。 奥布莱恩在1959年被注销后在塔尔卡瓦诺沉没，直到1988年才被打捞和解体。 德尔芬级潜艇

买家：葡萄牙 建造数量：3艘 建造时间 动工：1933.3 下水：1934.5.1 完工：1935 排水量：800/1092吨（水上/水下） 长/宽：69.2/6.50米 航速：16.5/9.2节（水上/水下） 航程：5000海里（10节）/110海里（4节）（水上/水下） 下潜深度：无 武备：6—533（前5后2，12枚）1×1-102/40 2×1-12.7机枪 1930年，葡萄牙政府向CRDA (Monfalcone)订购了四艘潜艇:两艘大型(1045/1305吨，17/8kts, 8艘533毫米炮，2门100毫米/47舰炮)和两艘中型(780/1000吨，14/8kts, 6艘533毫米炮，1门100毫米/47舰炮)。他们的建造开始于1931年(大型潜艇被命名为Delfim和Espadarte)，然而很快葡萄牙政府由于财政原因破坏了合同。所有4艘船随后为rega Marina完成Glauco和Otaria(大型)，Argo和Velella(中型)。 作为交换，1931年三艘中型潜艇的订单已经交给了英国维克斯-阿姆斯特朗公司，建造工作在巴罗进行。葡萄牙潜艇是鞍形坦克外壳，结构类似于典型的英国两次世界大战期间的潜艇，不同的是更窄的船体。102mm/40炮位于转移至CT的上层建筑上，完全被流线型防护罩覆盖。所有td都有备用鱼雷。 卡列夫级潜艇

买家：爱沙尼亚 建造数量：2艘 建造时间 动工：1935.5 下水：1936.7.7 完工：1937.3 排水量：665/853吨（水上/水下） 长/宽：59.5/7.24米 航速：13.5/8.5节（水上/水下） 航程：4000海里（8节）/80海里（4节）（水上/水下） 下潜深度：75米 武备：4—533（前4，8枚）+ 20枚水雷 1×1-40/43 该级于1934年12月12日订购。建造费用的一部分来自向秘鲁出售两艘驱逐舰，另一部分来自民众的捐款。潜艇采用鞍形舱结构，舷侧凸起，压载舱和水雷管都在其中。为适应冰上航行，对水线上的轻型船体进行了加固。每10个垂直管道中有2个(除5个外)装有地雷。40mm MG在水下位置被缩回到水密管中。TTs有450毫米鱼雷使用的特殊黄铜。从整体上看，潜艇的性能参数不同，浅潜深度也不同，该级全部于1940年8月13日被苏联俘获。 补充：维克斯-阿姆斯特朗公司曾在1934年10月给中国海军提供过潜艇方案，如下。

A、攻击潜艇，1067号设计

排水量：580/725吨（水上/水下） 长/宽：55.2m/6.5m 航速：14.5/8.5节（水上/水下） 武备：4—533（前4，8枚） 1×1-40/39 1×1-12.7机枪 B、布雷潜艇，1068号设计

排水量：600/770吨（水上/水下） 长/宽：55.2m/7.3m 航速：11.75/7.5节（水上/水下） 武备：4—533（前4，8枚）+ 16枚200千克水雷 1×1-40/39 1×1-12.7机枪 售价（依据后期改装可能会有变化），总价47.52万英镑（包邮至上海，江浙沪石锤），可按月分期付款，每期17600英镑。船厂承诺自收钱且敲定性能开始18 个月（1067）和20个月（1068）交付 以上