地理是暗中影响历史走向的一个因素，尤其是读古代史，不可不留意

虽然历史是以人为主角在演绎各种事情，但在古代，地理环境对于历史走向的影响其实极大，而又容易被忽视。聊说三件事：

从宏观的角度来看，华夷之争，尤其以汉初与匈奴的战争为例，说穿了是农耕和游牧两种生活方式的矛盾。

而之所以有文化上的差异，正是地理特点造成的。

中原水土资源好，利于耕种。老百姓守着一块耕地，祖祖辈辈靠上面生产出来的粮食吃饭。所以在中原，百姓要的是“安居乐业”，安居就是安定地居住，又“安全”又“固定”，乐业，就是能够稳定地进行耕种、纺织这些和基本生活相关的工作。

在中原人的文化基因里，除非发生灾难或升迁，否则是不会轻易离开自己的故乡的。“背井离乡”是一个悲惨的词汇。

而北方的游牧民族因为地理原因，只能选择追逐水草茂盛的地方，放马牧羊，他们惯于迁徙，惯于在物资缺乏的时候对周边进行掠夺。

而在两种生活方式交界的地方，就成了冲突的主要地带，两种不同地理特点造成的文化差异，在很长一段时间里在进行着残酷的磨合。

把视角稍微收缩一些，来看黄河下游的山东地区，这里是历史上黄河改道的主要受灾区域之一。

洪水对于农民来说是灭顶之灾，如上所说，他们世代生活都依赖农田，住也祖祖辈辈住在农田旁边。

水一来，田没了，房子也没了。“安居乐业”的最基本梦想全毁了。没得住还能将就，但没粮食吃，不想饿死就只能聚众打劫。

所以山东地区是历史上农民起义最频繁的。西汉末年，王莽曾经出于理想主义，推行他的复古改制。

虽然动摇了一些地主阶级的利益，但只要底层牢固，其实还能将就。很不幸，连续发生了两次黄河大改道。

山东的农民大批量的集合起来，成为流动的大规模军队，直到被刘秀之类的地主阶级收编利用，终于彻底摧毁了王莽的理想。

假如不是遇到黄河改道，也许前半生个人修养一直是模范的王莽，能在不同的历史走向中获得另一种后世评价。

最后说到地理的一个小问题：道路。

现代人可能容易缺乏一种直观的感受，即在古代，其实道路是一种相当稀缺的交通资源。

我们现在去一个城市，可以走高速、走国道、省道、走普通马路，只要你愿意，能有几十种不同的走法。

但是在古代，城与城之间的道路一来没有那么多、二来也不是那么好走。特别是行军打仗，往往就只有一条路可走。

在行军过程中，辎重的运输通常是靠车，这时一些狭窄的、险隘、状况差的路，就无法通行。

所以读古代兵事，常常惊奇于一些谋士，怎么就能料事如神，算到敌人从哪里来，甚至提前做出安排。

的确聪明是一方面，其实另一方面，敌军长途跋涉带着辎重能通行的路其实非常有限。

魏延在给诸葛亮出子午谷奇谋，打算偷袭长安时，很重要的一个细节就是让士兵自己背着少量的口粮，从子午谷抄近路。

为什么要自己背口粮，正是因为子午谷狭窄到根本无法行车运输。用现代眼光看，魏延就是打算派一只敢死队，打下长安有饭吃，打不赢就死路一条。

常规行军不可能选择这条道路，目的就是出其不意。

地理是暗中影响历史走向的一个因素，尤其是读古代史，不可不留意。