高品价比典型代表——第十代索纳塔，中型车市场要变天？

一直以来，中型车市场都是各家车企必争的领域，随着德系、日系近年来表现强势，韩系车的市场份额多少被抢走了一些。但是作为主流合资车企，北京现代仍然有相当大的用户积淀和品牌关注度。就在上月，基于现代汽车新一代i-GMP平台打造的第十代索纳塔耀眼上市，让人们对北京现代的强势反扑充满期待。

北京现代第十代索纳塔担得起别人对它的期望吗？首先看定价，16.18万到20.58万，价格相比同级别的合资竞品相当有竞争力。索纳塔作为一款全球车型，其全球累计销量已超过880万辆，拥有相当高的认可度和口碑。对于北京现代而言，它是金字招牌，对于中国市场而言，它是家庭选购中型车的重点考虑对象。

那么载誉而来的第十代索纳塔能够打动如今的年轻消费者吗？首先从外观设计开始考证，年轻消费者普遍都很吃颜值。第十代索纳塔的外观设计非常地有辨识度，相比合资竞品车型的中庸外观，第十代索纳塔带着一股“狠”劲儿，让人过目不忘。最具鲜明特色的设计当属车头扁平的箭羽式前格栅，其自然延伸至两侧，到了大灯位置自然流畅地向下弯曲，十分舒展。此外，车灯设计也被玩出了花样，LED日行灯灯带设计在了大灯下方，但是在灯角处向上弯折并在末端做出渐变效果，与镀铬装饰融为一体。第十代索纳塔在大灯下方还做了导流槽设计，光看着就挺有运动范儿的，实际上它是真能进气的，而不只是“样子货”。这就是现代汽车的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，要将感性美与理性实用主义完美结合。

流畅的腰线从前轮拱延伸至后尾灯，配合溜背的姿态，更显车身的优雅。另外值得一提的是，国产版第十代索纳塔相比海外版是所有加长的，长度增加了55mm，达到了4955mm，轴距增加50mm，达到了2890mm。满足国内用户对大空间需求的同时，整体外观还更加协调、修长。而且它尺寸已经来到了B+级别，完全能够满足这一级别车型的家用需求。

车辆尾部层次感分明，微微上翘的小鸭尾让整个车尾更加饱满。尾灯设计我们已经不陌生了，胜达上也是这样的设计语言，但是让人意外的是，这样的“双C+贯穿”的造型从大块头SUV上转移到中型轿车上却毫不违和。

如果说年轻化的外观总结起来是“新潮”和“创新”这两个词，那么第十代索纳塔的内饰是靠什么吸引用户的呢？首先第十代索纳塔内饰布局是现在非常主流的双连屏设计，尺寸均是12.3英寸。在年轻用户非常注重的车机系统方面，北京现代与百度深度合作，为第十代索纳塔搭载了第三代智能网联平台。与本土互联网企业合作最大的好处就是其应用本土化程度非常高，不仅支持百度Carlife手机互联、DuerOS智能语音交互、百度地图在线导航等应用，还可以下载许多应用程序，例如QQ音乐等。对用户来说，好用胜过一切，第十代索纳塔完全达标。

作为一辆中型车，仅拥有科技化的智能座舱还不够，更重要的是配置能体现出一定的舒适度和豪华感。电动调节座椅，座椅加热、通风、方向盘加热等配置都毫不意外的在第十代索纳塔上出现了。另外它还全系标备了双层降噪隔音前挡风玻璃，双层降噪前侧窗玻璃。现在的用户还非常在意扬声器品牌，第十代索纳塔配备的是7扬声器JBL音响，音质、音效在同级别车型中称得上是出类拔萃。

在安全性与驾驶辅助配置方面，第十代索纳塔配备了Hyundai SmartSense“智心合一“安全系统，标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，在安全性方面，第十代索纳塔做的毫不含糊。除此以外，第十代索纳塔还配备了NSCC 基于导航智能巡航控制，并且它所搭载HDA 高速公路驾驶辅助系统能够根据导航中的限速和弯道自动减速和转向，非常的人性化。这样的设定要普遍高于市场上的L2级辅助驾驶，可以称得上是L2+级别的自动驾驶级别。

舒适加安全，这也是索纳塔车型能够成为中型车市场常青树的重要原因。

年轻用户选购的另一重要标准就是动力水平与驾控乐趣。第十代索纳塔出自现代汽车新一代i-GMP平台，i-GMP平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点。所以第十代索纳塔不仅车身空间够大，重心也有所降低。此外，通过优化前悬架与后悬架的几何结构，还能够让底盘快速响应驾驶者的操控意图，带来更灵敏，更稳定的驾驶感受。

第十代索纳塔搭载了名为Hyundai SmartStream的新一代动力总成。新车共有两种动力可选，分别是1.5T+7DCT的组合与2.0T+8AT，最大功率分别是125kW与176.5kW，最大扭矩分别是253牛·米与353牛·米。另外它还配备了5种驾驶模式（comfort舒适/sport运动/eco节能/smart智能/custom自定义）一键切换，可满足用户不同驾驶乐趣的需求。作为一辆优秀的中型家用车，它的加速调校非常聪明，前段不窜，加速线性温和，但是随着深踩油门加大动力请求，动力也会逐渐迅猛。变速箱的响应比较积极，既没有闯动也能提升燃油经济性。

不仅仅是参数亮眼，第十代索纳塔的1.5T车型还采用了现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。该技术通过调节凸轮轴的角速度差来控制进气时间，根据不同的工况采用选择更加合适的气门开启时间。在此基础上配合连续气门正时可变技术，让发动机在阿特金森循环、米勒循环以及奥拓循环之间进行切换。简单的说就是系统通过不同的工况完美地控制气门、进气口，以达到最优表现。该技术能够让发动机性能提升4%，燃油效率提升5%，尾气排放减少12%，是名副其实的“黑科技”。

突出的品质与极具竞争力的价格让第十代索纳塔的品价比再次凸显。当用户手握中型车的价格开始选购时，价格与后期使用成本是很大的参考因素。为了让用户更能轻松地买车、用车，北京现代推出了1.99万超低首付，最高三年可享0利息。另外还有3年/15万公里，5年/10万公里和7年/7万公里的可选型灵活保修政策。5年10次免费基础保养，按照每次小保养几百元算，这一下来就帮车主省了几千元，进一步降低车主用车成本。此外还有行业罕见的1年9折/2年75折超高保值政策。购车政策覆盖用户全链路用车需求，更加凸显第十代索纳塔的品价比。

索纳塔作为当红全球车型，在全世界范围内拥有非常多的用户基础。如今第十代索纳塔焕新而来，一方面展示了现代汽车与北京现代超强的技术底蕴，另一方面也能展现厂家对用户的满满诚意。从品牌到技术到产品再到销售政策与用户关怀，我们欣慰地看到中级车市场不可或缺的王牌又回来了。