不断补充新机油，对于烧机油的发动机而言真不需要再做保养了吗？

发动机严重烧机油，通过不断的填补新的机油，是不是就可以不用做正常的保养，答案是否定的。发动机严重烧机油，比如说1000公里消耗一升机油，我们去补充一升机油之后，表面上看跑5000公里补5升机油，我们的整个发动机里的机油已经被循环一遍，但实际上还要按照正常的保养周期进行保养，原因就是机油更换的时候，就是更换机油当中的浮游脏东西，而这些物质主要就是通过燃烧的灰分物窜入到机油当中，所以在旧的机油当中加入了一升新机油，实际上就相当于电池原理，新旧电池放在一起，是没有新电池的，只有旧电池。

因此新加入的一升机油在原有的机油当中很快就会被大量的油泥或者是燃烧物污染，此时就不存在新机油，所以虽然1000公里烧一升机油的发动机，我们连续补了5升机油，但依旧不代表是新机油，保养周期还要按照第一次加入的机油计算，进行正常的保养周期。

机油的保养周期如何算才科学

经常短途行驶的车辆，走走停停的车辆换油周期一定要提前，如果经常行驶国道或者高速或者经常在较好的路况行驶，保养周期可以按照保养手册来进行，但是保养手册是变动的，比如说5年之前该款发动机的保养手册提示我们是1万公里保养，但是5年之后提示我们是5000公里保养，此时是以1万为准还是以5000为准？一定要以5000公里保养为准，因为5000公里这个数据在同款发动机上得出来的结论，除了发动机自身做改进，还有就是结合现在的路况和现在的油品，通过大量的实践得到了一个数据，告知5000公里保养。此时要随着保养手册和发动机的变动，我们要以最新的保养手册要求来更换发动机的机油。

一直续机油不换机油的后果

那么发动机的机油如果连续的不断的去续，而且不注意养护还有什么结果？会导致我们的发动机烧机油现象更加严重，最后会出现拉缸抱瓦，甚至出现三元由于长期机油参与燃烧，高温出现使得三元催化被烧漏，烧坏三元催化上的洛合物，更换三元成本并不低，因此如果出现了烧机油，哪怕是轻微的烧机油都不要大意。

烧机油问题发生越早的时候，我们及时发现处理起来就越简单。当然如果严重的烧机油，也并不代表发动机一定要大修，一定要先检查。不同的车辆检查的部位不太一样，基本都局限在那几个部件上，所以并不难。检查完之后，如果确定了这台发动机没有大修的必要，那么我们的选择余地就多了一条。在此情况下我们可以选择大修，也可以选择采用修复的方式解决烧机油的问题。

目前比较便捷和高效的修复方式解决活塞环卡滞烧机油问题的办法，是采用司有普行驶中修复烧机油的方式。

最后

因此出现烧机油不要慌张，很多车线都会很多车辆都会出现，你现在烧机油的车辆，如果你要随便更换掉，很有可能你的下一台车也很快会出现烧机油，也就是你从一台烧机油的发动机上更换到了另外一台烧机油的发动机上，所以出现烧机油检查好，并且不要慌张，早期早处理机油，在没有检查出问题和得到解决方案之前可以续，但不能长期续，如果要续机油，千万不要延长保养周期，要按照正常的保养周期进行更换机油。