期待已久的《Automobilista 2》v1.5里程碑式更新现已正式发布，其中包括对游戏中所有汽车的物理特性进行了重大调整，为模拟游戏引入了泥地和拉力越野赛的新 DLC，以及大量新功能和改进；

第二版肾上腺素包已在制作中，它将把《AMS2》推向更高的境界--《AMS2》2020-2022季票和高级扩展包的用户可免费获得这两部分内容。有关 Pt2 内容的更多信息即将发布！

重要事项 1！请注意，在本次更新中，除卡丁车外的所有车型都已完成了 v1.5 版物理调整，但在几周后的下一次更新之前，它们仍会继续进行微调。只有到那时，V1.5 版本的物理特性才会被锁定，不会再有影响操作或性能的改动，直到下一次里程碑式更新，届时计时赛板将再次重置。

重要事项 2！ 以上内容同样适用于AI性能校准，在下一个版本发布之前，AI性能校准仍需进一步微调。

重要事项 3！自本次更新起，所有赛车调校均已自动重置，以符合 v1.5 物理版本的更改。

v1.4.8.1 -> v1.5.0.0 更新日志

内容

Adrenaline Pack Pt1：

添加Ascurra 拉力赛道（2种布局）

添加了Tykki 拉力赛道（4 种布局）

添加了Foz 拉力赛道

添加了巴塞罗那、霍根海姆赛道、纽博格林赛道、斯帕赛道的 RX 布局

添加了跨界拉力赛，包括 Polo RX、Mini RX、Citroen RX 和 MIT Lancer X

新增泥地方程式级别

新增卡丁车越野赛级别

免费基本游戏内容：

新增 P1 Gen2 类别，包括 Metalmoro AJR Gen 2、Sigma P1 G5 和 Ginetta G58

更新了StockCar Corolla 2023

一般

为多人游戏添加了会话自动前进功能

对网络代码稍作调整

MOD支持： 已添加定义 MOD 的功能，并可提供特定于 MOD 的 vehiclelist.lst 和 driveline.rg 文件。详情和示例请参阅 "UserData/Mods/README.txt

调整了所有设置的损伤标度，使总体损伤敏感度略有降低

添加了观察员作为游戏选项

修复了引擎关闭时 FFB 车轮被拉动的问题

调整了所有赛道布局的发车格数目，以容纳至少 26 辆赛车（卡丁车和泥地赛道除外）

修改了 F-Junior、F-Vintages、F-Retros、F-Classics、F-V12、F-V10、F-Reiza、F-Ultimates、F-USAs、F-3、F-Inter、F-Junior、F-Trainer、A 组、C 组、GT1 的维修站属性、 Stock Car Brasil 1999-2023, P1-P4, Sprint Race, Montana, GT5, Ginetta G40 Cup, Copa Truck, Street Cars, Hyper Cars, Supercars DPi, GTE, GT3, GT4, Ginetta G55 Supercup, Porsche Cup, Super V8, F-Vee

调整了 LiveTrack 抓地力范围（降低 "Green "基线抓地力，Light, Medium橡胶预设抓地力略低，Heavy 橡胶抓地力保持不变）

橡胶现在会因水分饱和而失去抓地力（因此应避免在潮湿天气中使用赛车线）

路肩现在在潮湿时更滑

修复了草地、碎石和潮湿路面上轮胎过度磨损/发热的问题

在 "显示 "菜单中添加了 F-Ultimate 1 代和 2 代的 "Halo透明度 "选项

修复了重播中车轮外倾角的视觉效果

在全场黄灯期间添加了可视安全车

在多人全场黄灯期间，人类对手的车辆现在可发生碰撞

修复了计时赛中维修区被用于切弯的漏洞。

用户界面和 HUD

更新了主菜单面板显示

在等级选择中添加了 "拉力 "赛道选择过滤器

为 RX、F-Dirt 和卡丁车越野赛添加了跨界拉力赛周末预设值

在巴西系列赛车辆选择过滤器中添加了 P1-4 级别

删除了 F Ultimate Gen2 预设设置中的强制进站设置

将 F-USA Historic 预设设置中的维修站限制从 160 公里/小时降至 130 公里/小时，以符合 2000 年法规，而不是 1995/98 年法规

物理

完成除卡丁车（125cc 和四冲程）外所有级别的物理修正

调整了轮胎爆胎物理现象（总体上减少了爆胎的变化）

对尾流效果进行了各种调整，纠正了一些组别间的不一致性

调整了底盘弹簧/减震器/摩擦力，修正了不一致之处

F-Junior： 限制车身高度范围（最低 4 厘米，最高 10 厘米）

F-USA Gen2： 调整了 Swift 009C 底盘点，以修复性能问题；修复了 SW 模型中的气动不一致问题

AI

所有修订级别的AI校准

调整了轮胎磨损导致的AI性能下降（AI轮胎磨损率仍在修订中）

在AI轮胎磨损和性能下降过程中，暂时禁用车手个性耐力和轮胎管理技能对AI单圈时间的影响

在排位赛中，AI赛车现在将使用最大可用增压压力设置，而不是默认设置

对 FCY 期间的AI进站策略进行了小幅改进

改进了 Brands Hatch（两种布局）、Spielberg GP、Spielberg Historic 1974、Nurburgring GP / Veedol 布局、Velopark、Cascais 1988、Interlagos、蒙特利尔、Silverstone 1991、Silverstone 2001、Silverstone 2020、Spa-Francorchamps 2022 的 AI 线路

音频

在重播中进行快进时，音频现在会静音

修复了某些赛车的碎石冲刷声缺失问题

平滑了发动机在极限状态下大幅跳动时转速限制器发出的声音

禁用测试日和练习赛期间隐藏环境动画（直升机、无人机）的音效

水坑和泥土音效现在可根据位置在赛道上向左/右平移

修复了梅赛德斯 CLK GT1 和 AMG GT3 外部换挡采样衰减缺失的问题。

雪佛兰克尔维特 C8 Z06：调整了内部发动机声音

赛道

巴塞罗那：修复了静态和场景对象中的各种 LOD 弹出问题；对 TSO 进行了小幅优化

印第安纳波利斯： 修复了T3附近的一些静态物体LOD问题

2022 年斯帕-弗朗科尔尚普赛道：将流浪的马修送回保罗-弗雷尔的岗位

纽博格林 1971 Sudschleife： 将滚动起点位置移至 Nordkehre 前 200 米处

车辆

调整了 F-V10、F-V12、F-inter、Lotus 79 和 Caterhams（所有车型）的悬挂动画

Camaro SS：调整了光晕纹理、阴影和玻璃裂缝

迈凯轮塞纳：调整了阴影（修复了缺失的尾翼）

Copa Uno B：调整了换挡警告灯

Brabham BT49：调整了换挡警告灯

更新了保时捷 GT3-R、保时捷 Cup 车型的显示（增加了显示警报）

为具有维修站限制器的 GTE / GT3 车型添加了维修站限制器显示警告

F Ultimate Gen1：添加了 ERS 模式和维修站限制器

日产 GT1：修复了不匹配的涂装

原文：https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-5-officially-released.31491/