前往比邻星

比邻星是距离太阳最近的恒星，即便如此，它距离太阳也有4.22光年，也就是说，即便是搭乘光速飞行器，到达比邻星，也要飞上4.2年时间，没办法，这就是现实，我们也不得不要面对这个现实，比邻星是否可以用肉眼看到，不管它是否距离4.2光年，肉眼能够看到的应该就不会很远。前往比邻星过程中，我们会发现太阳离我们越来越远，越来越小，而比邻星会越来越近，越来越大，到达比邻星飞行过程与往返太阳系飞行过程没有什么区别，只是从一个恒星系到达另一个恒星系而已，飞行理论与太阳系没有区别，知道这个道理很重要，也就是说，知道这个道理，理论相同，山的那边是什么？山的那边还是山，山重水复疑无路，水到山前必有路，都是相同的山，能够爬过这座山，就必然能够爬过下一座山，对自己身体的了如指掌，也就是对他人身体的了如指掌，飞行探索的不可预知，也就变得可预见性了，对未知世界的基本了解，也就不那么一无所知了。

4.2光年，这是摆在那里的现实距离，比邻星，比邻星，天涯若比邻，比邻星也就是目前已知最近的恒星，星际远航目标首选非她莫属，据说，以目前最快的宇宙飞船前往比邻星，一个来回也要17万年，这种速度计算就有一点书呆子照本宣科生搬硬套了，套上公式就能够得到计算结果，公式也是数学前辈给出现成的，套上公式，没有一点思想内容，那还用脑子干什么？

现在的速度公式是不适用于宇宙空间飞行速度计算的，因为，宇宙空间飞行是可以不断的速度叠加的，比如说，你搭乘一艘一海里时速的游轮前往美国，那么，尽管发动机始终处于开启状态，这艘游轮从始至终也都是保持一海里左右时速航行，套上公式计算，时间等于路程除以速度，需要几天到达美国也就计算出来了。宇宙空间飞行速度可以叠加，速度也就等同于几何翻倍，计算飞行时间就不能套用现有的速度公式了。套上现有的速度公式计算的数据结果肯定是不准确的，速度叠加前往比邻星也就用不了17万年，究竟需要多少年，这要看你速度叠加几何翻倍多少而论，但无论速度叠加几何翻倍多少都必须限制在可控范围之内，而不能在可操作性可控范围之外，比如说，怎样避开障碍物，怎样在燃料充足情况下制动刹车减速，怎样在允许范围内借助天体万有引力实现拐点等等

前往比邻星，路漫漫其修远兮，沿途飞行过程中速度叠加必不可少，否则，何年何月才能够到达，一个来回，早已经时过境迁物似人非了，速度叠加几何倍数前往比邻星飞行过程中，由于速度非常快，避开障碍物可能是一个不能不考虑的问题，无论银河系，还是恒星系，都是中间相对凸起的扁平状，就以恒星系为例，恒星系与恒星系之间距离非常遥远，尽管两个恒星系相距非常遥远，其实也是近在咫尺，此话怎讲？就如同北京距离菲律宾非常遥远，但中国（黄岩岛）距离菲律宾近在咫尺，太阳系外围冥界行星与比邻星外围冥界行星也就是红杏出墙的隔壁老王，说到这里，言归正传，为什么要提及太阳系与比邻星边界紧密接壤，也就是说，太阳系距离比邻星看似非常遥远，实际近在咫尺，看似非常遥远，实际上两者之间根本就没有真正的空旷区域，没有真正的空旷区域，也就意味着速度叠加飞行会遇到很多障碍物，但也不是没有空旷区域，扁平状恒星系就如同一块烧饼，烧饼的两侧就是空旷区域，速度叠加飞行过程中，只要稍微仰角一点方向马不停蹄的速度叠加几何翻倍，飞出太阳系行星轨道黄道面，到达恒星系“拉格朗日”交界区域之后，调整为俯角速度叠加几何翻倍继续向前，这个时候的宇宙飞船存在两个驱动惯性，之前的仰角向前驱动惯性仍然存在，再加上之后的俯角向前驱动惯性，两个驱动惯性的速度叠加总的方向并不对抗，不同在于，俯角目的在于降低之前的仰角高度，使得宇宙飞船重新进入比邻星恒星系行星轨道之中。